Претич писал(а):через знакомых, которые в Крыму живут - подтверждаю, прекращение подачи воды с Херсонской области в Крым стала ОГРОМНОЙ проблемой!!! Очень большой.
В южной части Крыма (курортная зона) с водой дела обстоят лучше - там меньше потребность. А в северной части , где сельское хозяйство было развито - жопа полная.
Самое интересное - виновата Украина, типа мы обязаны воду поставлять. А взяли и перекрыли - фашисты
они еще и за воду платить хотят вишь какие добросовестные
Дай Бог,в след раз чтобы ветер был еше сильней
8 сентября, в Керченском проливе сильный ветер сорвал с якоря плавучий кран, который находился на якорной стоянке на удалении от трассы в связи с сообщенным ранее штормовым предупреждением.
Экипаж крана пытался взять судно под контроль и остановить его движение, однако судно в результате прибило к опоре 227 автодорожной части моста, на 154 км трассы А-290 (это участок между украинским островом Тузла и фарватером).
В результате стрела плавучего крана повредила одну из частей освещения, кроме этого были погнуты несколько метров барьерного ограждения моста.
Сам кран отбуксировали со стороны Азовского моря. В пресс-службе подчеркнули, что работа по устранению последствий случившегося осложнена штормовыми условиями. В 8:30 буксиру все же удалось подцепить кран и оттянуть его от моста.
Одновременно с этим в акватории Керченского пролива терпит бедствие другой буксир - "Шквал", на котором находился экипаж из семи оккупантов. Все они успели пересесть на спасательный плот, который дрейфовал при шторме в проливе у берегов аннексированного Крыма.
Напомним, ранее Украина подала ходатайство о защите суверенных интересов государства в Арбитражный трибунал в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву через построенный страной-агрессором Россией Керченский мост.
Морской кризис набирает обороты: ежедневно Россия задерживает торговые суда, которые сотрудничают с украинским портами в Азовском море. Корабли могут простаивать неделями. Убытки от этого существенные – одни сутки обходятся судам в 15 тысяч долларов. За последние четыре месяца сотни часов на якоре провели 200 судов. Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал точную сумму потерь для Украины – 100 миллионов гривен в месяц.
Россия же ничего криминального в своих действиях не видит. Торговая блокада объясняется просто – зеркальной мерой за задержание крымского рыболовецкого судна «Норд». Как долго продлятся гибридные игры Кремля на море, и может ли Украина рассчитывать на помощь США.
"В Крыму развернут третий дивизион зенитных ракетных комплексов С-400 "Триумф". Заступивший на охрану воздушных границ России дивизион из состава соединения противовоздушной обороны армии ВВС и ПВО Южного военного округа развернут в Евпатории", сообщил официальный представитель Черноморского флота Алексей Рулев.
Согласно приказа боевые расчёты ЗРК С-400 "Триумф" осуществили выдвижение на позиции, где развернули пусковые установки. В настоящее время дивизион осуществил топопривязку и ориентирование комплексов на местности ,после чего заступил на боевое дежурство по охране воздушного пространства России, заявил командир полка полковник Николай Задорожный.
Ранее на территории крымского полуострова уже были развернуты два дивизиона ЗРК С-400: один расположен в Феодосии, второй - в Севастополе. Четвертый дивизион ЗРС - 400 будет развернут в ближайшее время под Джанкоем. Все дивизионы С - 400 прикрыты комплексами малой дальности "Панцирь - 1С".
Не война,а дурдом
то КПП есть,то корабли под мостом,то торгуют,посолства есть друг у друга
Суда "Донбасс" и "Корец" станут частью украинской базы ВМС на Азовском море, сейчас им предстоит пройти Керченский пролив. Об этом сообщает "Украинский милитарный портал", ссылаясь на собственные источники. Информацию о передвижении кораблей подтвердили также "Думской" в морском командовании ВМСУ, однако официальных комментариев пока не было.
По данным СМИ, сейчас суда находятся перед мостом с полуострова Тамань до Крыма.
► Показать
"Донбасс" и "Корец" в четверг вышли из одесской (Западной) военно-морской базы и направились в сторону Крыма. Неподалеку от оккупированного Севастополя их начал сопровождать патрульный корабль береговой охраны ФСБ РФ "Аметист", а впоследствии к нему присоединился еще один неустановленный корабль.
Сегодня утром "Донбасс" и "Корец" вошли в контролируемый оккупантами Керченский пролив и сейчас находятся возле моста, соединяющего полуостров Тамань и Крым.
Отмечается, что украинские суда должны войти в состав соединения, которое будет дислоцироваться в новой военно-морской базе ВМСУ, созданной в Бердянске.
Судно A500 "Донбасс" было построено на Щецинской судоверфи в Польше 1969 году, называлось "ПМ-9". Суда этого предприятия тогда считались самыми выносливыми, активно применялись в боевых походах с начала 1970-х годов.
В 2000-х годах судно было переоборудовано под корабль управления с демонтажем незадействованного оборудования плавучей ремонтной мастерской. 20 марта 2014 года корабль был захвачен русскими оккупантами. 18 апреля 2014-го переведен в Одессу.
Морской буксир "Корец" предназначен для буксировки и кантовки других судов и плавучих сооружений в море. Построен на Ярославском судостроительном заводе в 1973 году. Вошел в состав Черноморского флота.
На буксире "Корец" служит команда тральщика "Черкассы", экипаж которого был вынужден покинуть борт под давлением оккупантов.
Усиление группировки ВМСУ в Азовском море — ответ на агрессивные действия России в Азовском море. В соответствии с соглашением от 2003 года, Азовское море — это внутреннее море двух государств, где гражданские и военные суда под флагами Украины и РФ могут беспрепятственно заходить через пролив и идти в свои порты.
Су-30СМ и Су-34 прибыли в Крым на учения
Более 30 бомбардировщиков Су-34 и истребителей Су-30 совершили перелет из Ростовской области на военные аэродромы Крыма для проведения совместных летных тактических учений.
В рамках учения эскадрильи оперативно-тактической авиации ЮВО уничтожат условные цели, выполнив ракетные пуски и бомбометание в районе полигонов «Опук» и «Чауда».
Морской кризис набирает обороты: ежедневно Россия задерживает торговые суда, которые сотрудничают с украинским портами в Азовском море. Корабли могут простаивать неделями. Убытки от этого существенные – одни сутки обходятся судам в 15 тысяч долларов. За последние четыре месяца сотни часов на якоре провели 200 судов. Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал точную сумму потерь для Украины – 100 миллионов гривен в месяц.
Россия же ничего криминального в своих действиях не видит. Торговая блокада объясняется просто – зеркальной мерой за задержание крымского рыболовецкого судна «Норд». Как долго продлятся гибридные игры Кремля на море, и может ли Украина рассчитывать на помощь США.
А с другой Украина блокирует воду в Крым. В Армянском химия на заводах вылезла из-за ржавчины на воздух. Люди болеют в Крыму и на другой стороне границы. А впихатъ соленную воду с химикатом это превидет не знаю что еще.
Нет, солнышко, не массоны. Шпиёны... Нормальные такие КГБ-шники - жадные , трусливые и тупые... (c). Алекс_ии & Стрелок/Советский и старый Бакинец
smersh70 писал(а):Не война,а дурдом
то КПП есть,то корабли под мостом,то торгуют,посолства есть друг у друга
Ужас
Дурдом-полнейший
Украинские суда не смогли самостоятельно преодолеть Керченский пролив
Представитель Киева в трехсторонней контактной группе генерал Евгений Марчук заявил в интервью телеканалу «112 Украина», что при проходе Керченского пролива на борту украинских кораблей находились российские лоцманы.
По словам Марчука, суда не смогли самостоятельно преодолеть мелководный канал и попросили помощи лоцманской службы Керчи.
Генерал отметил, что «Донбасс» и «Корец» не боевые, а вспомогательные суда, поэтому они могли взять на борт российских лоцманов. «Службы Керчи провели спокойно эти два корабля в Азовское море, и они дальше пошли — сначала до Мариуполя, потом до Бердянска», — отметил Марчук.
вишь какие добросовестные 
А с другой Украина блокирует воду в Крым. В Армянском химия на заводах вылезла из-за ржавчины на воздух. Люди болеют в Крыму и на другой стороне границы. А впихатъ соленную воду с химикатом это превидет не знаю что еще.
