ВПК Украины

[smersh70]

хорошее дело делают,будет чем гасить русаков
КБ "Южное" провело вторые предварительные испытания нового реактивного снаряда "Тайфун-1"
Данный РС является улучшенной версией стандартных 122 мм РС к РСЗО 2БМ-21 "Град". Помимо полностью украинской сборки он, при аналогичной по массе БЧ имеет дальность до 40 км (против 20 км у советских градов)
Данные испытания проводились на "максимальную дальность". В середине 2019 провдились первые испытания на "минимальную".

[smersh70]

у ватников опять будет подгорать

Украина в 2019 году заключила крупный контракт на поставку Индии авиационных ракет Р-27.
Сообщается со ссылкой на нового руководителя киевского ГП «Государственная акционерная холдинговая компания «Артем» (входящего в состав государственного концерна «Укроборонпром») Владимира Зимина, что в июле 2019 года также входящее в состав «Укроборонпрома» ГП ГХВП«Спецтехноэкспорт» подписало контракты на поставку Индии авиационных ракет семейства Р-27 класса «воздух-воздух» средней дальности на сумму 221 млн долл. и контрольно-проверочной аппаратуры для ракет Р-27 (ПППР «Гурт-М») на сумму 26 млн долл - и то, и другое производства ГАХК «Артем».
Стоит отметить, что одновременно Индия тогда же законтрактовала 300 ракет Р-27Р1/ЭР1 и Р-27Т1/ЭТ1 на сумму 217,5 млн долл в России - производства непосредственно разработчика этих ракет - АО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» им. И.И.Торопова» (Москва), входящего в состав АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ).
ГАХК «Артем» (Киев) является основным серийным производителем ракет семейства Р-27 с советских времен. Предыдущий крупный контракт на поставку ракет семейства Р-27 Индии был реализован украинской стороной в 2013 году, когда по соглашению стоимостью 246 млн долл ВВС Индии были поставлены 400 ракет этой серии (180 Р-27ЭР1, 180 Р-27ЭТ1 и 40 учебных) производства ГАХК «Артем».

[smersh70]

Киевский бронетанковый завод передал военным 9 отремонтированных БТР-80
Все бронемашины прошли регламентированный плановый ремонт, получили новые современные средства связи и навигации, а также новые 29-дюймовые покрышки украинского производства.
"Сегодня мы передаем нашим защитникам последнюю партию отремонтированных бронетранспортеров БТР-80. Работы пришлось заканчивать в особом режиме карантина, но все наши обязательства в рамках государственного оборонного заказа 2019 года теперь выполнены", – подчеркнул директор КБТО Владимир Синявский.

[smersh70]

На Украине появился новый учебно-тренировочный самолет для подготовки пилотов. Как сообщают украинские СМИ, 5 мая 2020 года самолет УТЛ-450 впервые выехал на взлетную полосу.
Как пояснили в пресс-службе "Мотор-Сич", новый учебно-тренировочный самолет УТЛ-450 представляет собой капитально отремонтированный и модернизированный советский самолет Як-52 с установленным украинским турбовинтовым двигателем АИ-450С и 5-ти лопастным винтом изменяемого шага MTV-5. Впервые самолет был показан на выставке "Авиасвит ХХІ – 2016" в октябре 2016 года в Киеве. Как заявляется, самолет предназначен для профессиональной подготовки пилотов.

Уникальный легкий самолет УТЛ-450 начал проходить испытания – такая крылатые машина не имеет аналогов в Украине, и должен стать универсальным учебно-тренировочным аппаратом
- заявил президент АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.
По словам президента, уже ведутся переговоры с Минобороны Украины, чтобы применять данный летательный аппарат не только для начального обучения пилотов, но для применения летчиками вооружения. При этом он не пояснил, какое вооружение намерены установить на УТЛ-450.
Первые испытания нового самолета были проведены на земле, без поднятия в воздух. В ходе тестов была проверена работа двигателя и других систем и устройств самолета, после чего были проведены пробежки по взлетной полосе. О дальнейших планах испытаний УТЛ-450 пока ничего не сообщается.
Согласно заявленным характеристикам, вес пустого самолета – 900 кг, максимальный взлетный вес – 1315/1500 кг (пилотажная/многоцелевая категория), максимальная скорость горизонтального полета – 350 км/ч, максимальная дальность полета с 10% запасом топлива – 650 км, максимальная дальность полета с дополнительным запасом топлива – 2890 км, практический потолок – 9000 м.

[smersh70]

Довольно интересная бронемашина Нацгвардии Украины. На ходовую часть САУ 2С1 "Гвоздика" установлена зенитная установка ЗУ-23-2, калибром 23-мм. Вероятно, "модернизации" подверглась "самоходка", изношенный ствол оружия которой не позволял использовать ее по прямому назначению.Осуществить его замену видимо было попросту нечем, а потому, украинские силовики и провели подобную "модернизацию", превратив САУ в импровизированную самоходную зенитную установку, которая может работать и по наземным целям. Все же запасы вооружения и военной техники, доставшиеся ВСУ от СССР, постепенно истощаются, что заставляет их идти на закупки зарубежом либо создавать подобные образцы.

[smersh70]

На Украине испытали новую РЛС 80К6КС1.
Казенное предприятие «Научно-производственный комплекс« Искра » разработаны и в сжатые сроки изготовлен опытный образец новой перспективной РЛС (радиолокационной станции) 80К6КС1.
Об этом сообщает пресс служба ГК «Укроборонпром» .
Сейчас специалистами предприятия успешно завершены предварительные ведомственные испытания опытного образца.
Станция 80К6КС1 создана для боевого применения в составе дивизионов зенитно-ракетных войск противовоздушной обороны.
Основное назначение станции - выявление в зоне обзора, сопровождение и измерение трех координат воздушных объектов и их скорости в составе зенитно-ракетного комплекса.
Радиолокационная станция совместима с имеющимися зенитно-ракетными комплексами как Вооруженных Сил Украины, так и зарубежного производства.
Станция 80К6КС1 является модификацией линейки радаров 79К6 и 80К6 производства КП «НПК« Искра » хорошо зарекомендовали себя на службе в Воздушных Силах ВС Украины.

это трехкоординатная рлс кругого обзора с фазированной антенной решеткой
По сути это довенная до ума опытная советская 79к6 Пеликан, которая была создана НПК Искра, который после развала СССР остался на территории Украины
Во-вторых эта рлс мобильная, время развертывания вот этой модификации 6 минут
Дальность обнаружения высотных целей-400 км
Всначале 2010-х эти рлс закупил Азербайджан взамен штатных рлс зрк бук-м1 9с18м1
Высокая автоматизация, новая элементная база, помехозащищенность
К тому же рлс имеет широкую зону обзора до 55 градусов, что позволяет обнаруживать баллистические цели
Ну и самое главное, стоит она на порядок дешевле чем ее аналоги

[smersh70]

Запорожский государственный авиаремонтный завод «Мигремонт» ДК «Укроборонпром» передал бригаде тактической авиации Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины очередной модернизированный штурмовик Су-25. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны.

Как отмечают в Командовании Воздушных Сил, работы на боевой машине проводились согласно государственному оборонному заказу. Кроме частичной модернизации, специалистами авиапредприятия на Су-25 проведен комплекс ремонтно-восстановительных работ, благодаря которому штурмовик получил значительный межремонтный ресурс эксплуатации - 12 лет.
После проведения проверок самолета инженерами и летчиками авиабригады, а также выполнения ознакомительного полета, Су-25 приземлился на аэродроме родной части.

[smersh70]

Украинский государственный концерн "Укроборонпром" 4 июня 2020 года сообщил, что входящая в его состав государственная компания "Укрспецэкспорт", объявлена победителем тендера на ремонт самолета-заправщика Ил-78МП военно-воздушных сил Пакистана.

В пресс-релиз ГК "Укроборонпром" говорится, что по результатам тендера ГК "Укрспецэкспорт" заключила с Управлением закупок военно-воздушных Сил Пакистана контракт на ремонт военных самолетов [Ил-78МП]. Работы по контракту будет выполнять предприятие ГК "Укроборонпром" - ГП "Николаевский авиаремонтный завод".
Также украинская сторона получила подтверждение намерений ВВС Пакистана заключить следующий пакет контрактов на капитальный ремонт еще двух самолетов-заправщиков [Ил-78МП] по результатам выполнения первого контракта. Общий объем программы ремонта и модернизации самолетов-заправщиков Ил-78 пакистанских ВВС составит более 30 млн долл.
"Укрспецэкспорт продолжает укреплять позиции Украины на мировом рынке вооружения и открыл новую страницу сотрудничества с Пакистаном - в сфере авиационного ремонта военных самолетов. В марте этого года Пакистан посетил командующий Воздушных сил Украины генерал-полковник Сергей Дроздов, что стало отправной точкой развития двусторонних отношений в этой сфере. Реализация указанных контрактов позволит загрузить работой Украинский авиаремонтное предприятие и обеспечит поступление на Украину валютной выручки ", - рассказал директор ГК" Укрспецэкспорт "Вадим Ноздря.

Сами четыре самолета Ил-78 были приобретены Пакистаном на Украине. Контракт на приобретение четырех самолетов-заправщиков Ил-78 из числа доставшихся Украине в составе 409-го авиационного полка самолетов-заправщиков 106-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии Дальней авиации ВВС СССР (аэродром Узин) и находившихся на хранении, был заключен ВВС Пакистана с ГК "Укрспецэкспорт" в декабре 2006 года, при этом стоимость контракта составила всего 25,68 млн долл (всего 6,42 млн долл за самолет). В качестве посредника со стороны покупателя выступала зарегистрированая в Великобритании компания A.T.E. International Ltd.
Самолеты перед поставкой Пакистану проходили ремонт на ГП «Николаевский авиаремонтный завод «НАРП», переоборудуясь из варианта Ил-78 в аналог Ил-78М и получив обозначение Ил-78МП. Первый борт, получивший пакистанский номер R09-001 (бывший CCCP/UR-76742, заводской номер 0073478346, серийный номер 59-07) был передан ВВС Пакистана в декабре 2009 года, за ним с сентября 2010 по декабрь 2011 года были поставлены самолеты с пакистанскими бортовыми номерами R10-002 (бывший СССР/UR-76730), R11-003 (бывший СССР/UR-76675) и R11-004 (бывший СССР/UR-76682). Опцион на приобретение еще одного самолета не был Пакистаном реализован.

[smersh70]

ХИЩЕНИЯ НА ЗАВОДЕ УКРОБОРОНПРОМА ПРИВЕЛИ К БЛОКИРОВАНИЮ РАБОТ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ МИГ-29.

Правоохранители сейчас ведут дело о хищении узлов и агрегатов самолета МиГ-29 (бортовой номер 26, выпущенный 30 декабря 1988), который поступил на "Львовский государственный авиационный ремонтный завод", входящий в состав ГК "Укроборонпром", для ремонта и модернизации в версии МиГ-29МУ1.
Представитель авиапредприятия на условиях анонимности сообщил Defense Express следующее: "Мы получили один самолет на ремонт в воинской части. Самолет прибыл к нам на завод, и уже на стадии разборки здесь его разворовали. Украли более 20 блоков". Добавил, что аналогичные блоки из истребителей МиГ-29 были похищены и с самолетов, находящихся на территории комендатуры у предприятия.
"Они были украдены, вероятно, с целью перепродажи. Впоследствии часть блоков, точнее, плат из них была подброшена на поляну, недалеко от предприятия. Завод инициировал обращение в СБУ, было заведено дело. Ею сейчас занимается Львовское территориальное управление Государственного бюро расследований", - сообщил специалист на условиях анонимности.
Когда именно будет завершено следствие - неизвестно. Следовательно, процесс ремонта и модернизации обновленного МиГ-29 в Воздушных силах ВСУ, поставлено на паузу.
По поводу краж среди прочего собеседник агентства заявил, что "18% прибыли нашего завода, которые мы отчисляем на содержание концерна" Укроборонпром ", значительно с большей пользой могли быть направлены на создание надежной системы охраны территории завода. Такие предложения раньше уже затрагивались и направлялись в "Укроборонпром".

Справка.
Самолет МиГ-29 с бортовым номером 26 прилетел на ремонт и модернизацию во Львов 18 февраля, а уже 27 февраля 2020 он был разукомплектован и лишился блоков управления системами.

Также 27 февраля аналогичные кражи было обнаружено еще на четырех истребителях МиГ-29 из состава 114 БрТА, находящихся на хранении с 2013 года в военной комендатуре (в / ч А2602), на аэродроме самого ГП "Львовский государственный авиационный ремонтный завод", ГК "Укроборонпром".

[smersh70]

В октябре 1998 года на военном полигоне под Гончаровском, в Черниговской области, состоялся показ разработок киевского КБ Артиллерии.
Был продемонстрирован БТР-80, перевооруженный 57 мм пушкой.
Конверсия была простейшей и незатейливой. С бронетранспортера была демонтирована штатная башня с КПВТ, а вместо нее установлена платформа с зенитной пушкой С-60 в практически первозданном виде. В положении «по-походному», ствол разворачивался против движения и закреплялся на специальном упоре.