Су-30

[smersh70]

ввс Алжира

[smersh70]

[smersh70]

Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C) — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27.

Первый серийный самолёт в мире, обладающий сверхманевренностью.
Су-30К (коммерческий) — коммерческий вариант двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с системами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — АЛ-31Ф. Ограниченный внутренний объем самолета не позволяет разместить все оборудование на борту, что влечет за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на внешних узлах подвески.
К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными ГСН и тепловизионная - для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолет оснащен катапультируемими креслами К-36ДМ, установленными с наклоном 30°. По своим боевым характеристикам Су-30К может дополнительно применять по морским и наземным целям высокоточное управляемое оружие класса "воздух-поверхность" с дальностью пуска до 250 км.

Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су-30К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса воздух-поверхность - противокорабельные ракета Х-31А, ракеты подавления средств ПВО Х-31П, ракеты дальнего телевизионного наведения Х-59М и ракеты ближнего действия Х-29Т, корректируемые авиабомбы КАБ-500 и КАБ-1500. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания превосходства в воздухе за счет применения ракеты с АГСН РВВ-АЕ.

[smersh70]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5hNRQsHo0K8
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... hNRQsHo0K8" onclick="window.open(this.href);return false;

[smersh70]

Правительство Индии разрешило военно-воздушным силам (ВВС) готовить вьетнамских пилотов для истребителей Су-30. Об этом говорится в полученном корр. ТАСС официальном сообщении индийского министерства обороны. «По запросу правительства Вьетнама власти /Индии/ одобрили подготовку вьетнамских пилотов истребителей Су-30″, — уточняет оборонное ведомство. В октябре текущего года в Индии с двухдневным визитом находился премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг. По итогам его переговоров с индийским премьером местная пресса сообщила, что среди прочих стороны обсудили и вопрос подготовки вьетнамских пилотов. Тогда министерства обороны обеих стран официально данную информацию подтверждать не стали. Россия поставила Вьетнаму более 20 истребителей Су-30 МК2. Последний контракт между странами о поставке 13 этих машин был заключен в 2013 году: два самолета уже поставлены, еще два должны прибыть во Вьетнам до конца года, а оставшиеся восемь истребителей — в 2015 году. Общий объем заказов ВВС Индии на российские истребители Су-30МКИ составляет в настоящее время 272 самолета. Сейчас они собираются в Индии по лицензии, переданной авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited. С 2007 года в республику в собранном виде из России были поставлены 50 истребителей, после этого по лицензии в стране было собрано еще 134 машины. К 2018 году индийские ВВС рассчитывают сформировать 14 эскадрилий истребителей Су-30МКИ, то есть к этому времени на вооружении будут состоять все 272 самолета. Как рассказал ранее корр. ТАСС источник, близкий к министерству обороны Индии, с Вьетнамом также обсуждается вопрос начала поставок туда сверхзвуковых крылатых ракет «БраМос» совместного производства с Россией.

[smersh70]

Неполадки с катапультными креслами мешают эксплуатации самых современных боевых самолетов ВВС Индии, сообщает Altair 19 декабря.

Специальная правительственная комиссия пришла к выводу, что основной причиной аварии в октябре истребителя Су-30МКИ была неисправность с катапультируемым креслом К-36ДМ, которое сработало автоматически, когда самолет приблизился к авиабазе Лохегаон.

В результате истребитель разбился в 20 км от авиабазы, и индийские власти решили временно прекратить полеты всех Су-30МКИ.

Согласно индийским СМИ со ссылкой на источники в минобороны, данный случай с катапультным креслом происходил несколько раз за последние годы. Например, автоматическое срабатывание катапультного кресла произошло во время рулежки одного из истребителей на авиабазе Джодхпур на северо-западе страны.

По мнению местных экспертов, неисправность катапультных кресел Су-30МКИ будет мешать эксплуатации самолетов. Стоит напомнить, что до сих пор индийские пилоты отмечали, главным образом, неполадки в электродистанционной системе управления, в результате чего двигатели АЛ-31ФП теряли тягу.

[smersh70]

Авиабаза в Бельбеке в следующем году получит новые истребители Су-30СМ, сообщает РИА Новости со ссылкой на военный источник в Крыму.

В ноябре в Бельбек были поставлены 14 истребителей Су-27СМ и Су-30. Боевые машины заступили на дежурство.

«В течение ближайшего года истребители Су-27СМ на авиабазе Бельбек будут заменены на Су-30СМ. Речь идет об одной эскадрилье», – уточнил собеседник.

«Замена истребителей произойдёт на ротационной основе, – пояснил он. – Су-27СМ заменят на Су-30СМ. Обе машины стоят на вооружении ВВС РФ и отлично зарекомендовали себя. Новые машины увеличат боевые возможности сил ПВО в Крыму».

По словам источника, «все крымские пилоты прошли переподготовку и готовы сесть за штурвалы новых истребителей».

[smersh70]

Правительство Индии рассматривает вариант закупки у России дополнительных истребителей Су-30МКИ в случае срыва сделки по французским «Рафалям», сообщает РИА Новости со ссылкой на осведомлённый источник. Агентство напоминает, что «в январе 2012 года «Рафаль» был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений». Индийские ВВС намерены закупить 126 самолётов на сумму более $ 10 млрд. Однако по признанию министра обороны Индии, «переговоры с французской стороной, длящиеся более трех лет, испытывают затруднения, так как французские производители отказываются соблюдать условия, выдвинутые ВВС в рамках тендера». По его словам, адекватной заменой «Рафалям» станет «производство российских Су-30МКИ в Индии компанией «Hindustan Aeronautics Ltd» (HAL)». Ранее сообщалось, что французы не дают своего разрешения на строительство «Рафалей» компанией HAL. Производство одного истребителя Су-30МКИ в Индии обходится казне в $ 56 млн., что в два раза меньше цены «Рафаля». К настоящему времени доля российских боевых машин в Индийских ВВС составляет около одной трети.

[smersh70]

Индия примет решение о закупке истребителей Rafale или СУ-30МКИ к апрелю этого года
часть 2

Многоцелевой истребитель СУ-30МКИ

Переговоры по вопросам поставок истребителей типа Су-27 велись с индийской стороной с 1994 года. Проектирование в ОКБ самолета для ВВС Индии на базе Су-30 началось в 1995 году. Главным конструктором по этой теме назначен А.Ф. Барковский.

30 ноября 1996 года заключен межгосударственный контракт на поэтапную разработку и поставку Индии 8 двухместных истребителей Су-30К и 32 многофункциональных двухместных истребителей Су-30МКИ. Поставка самолетов предусматривалась несколькими партиями, с последовательным наращиванием возможностей БРЭО, силовой установки и вооружения.

Головными исполнителями контракта согласно распоряжения правительства были определены: - в части разработки самолетов – АООТ (ныне ОАО) « ОКБ Сухого », - в части изготовления самолетов – Иркутское авиационное производственное объединение (ИАПО, ныне – корпорация « Иркут » ). Постройка двух опытных самолетов осуществлялась в ОКБ в 1995-1998 годах.

Первый опытный самолет Су-30И-1 дорабатывался на базе серийного Су-30, постройка завершена весной 1997 года. Первый полет летчик-испытатель В.Ю. Аверьянов совершил на нем 1 июля 1997 года. С июля 1997 года в ОКБ началось выполнение программы совместных с ГЛИЦ ВВС испытаний самолета. Серийное производство самолета развернуто в Иркутске с 2000 года.
Первый предсерийный самолет облетан на заводе В.Ю. Аверьяновым 26 ноября 2000 года. Три первых предсерийных Су-30МКИ переданы ОКБ и наряду с опытными самолетами участвуют в программе совместных с ГЛИЦ ВВС испытаний. В соответствии с условиями договора, испытания и поставки самолетов Су-30МКИ осуществляются в 3 этапа.

Поставка заказчику первой партии из 10 Су-30МКИ состоялась в 2002 году, второй партии из 12 самолетов – в 2003 году. К 2004 году самолетами Су-30К и Су-30МКИ вооружены две эскадрильи ВВС Индии.

Основные отличительные особенности СУ-30МКИ:

Впервые в мире на серийном самолете установлен двигатель с управляемым вектором тяги (АЛ-31ФП разработки НТЦ им. А. Люльки), и система дистанционного управления, включенные в единый контур управления. В комплексе все это обеспечивает возможность реализации на Су-30МКИ режимов сверхманевренности.
Впервые в практике ОКБ на самолете произведена широкая интеграция систем БРЭО импортного и отечественного производства. На Су-30МКИ создан «интернациональный» борт, в состав которого вошли системы и комплексы 14 зарубежных фирм из 6 стран мира.

Впервые в мире на серийном самолете установлена РЛС с поворотной ФАР («Барс» разработки НИИ приборостроения). Кроме этого на самолете установлено новое катапультное кресло К-36Д-3,5 и ряд других новых систем отечественной разработки.
Номенклатура АСП существенно расширена за счет УР класса «воздух-воздух» РВВ-АЕ; класса «воздух-земля» Х-29Л/Т/ТЕ, Х-31А/П, Х-59М и управляемых бомб КАБ-500 и КАБ-1500. Программа работ по теме Су-30МКИ впервые в отечественной практике продемонстрировала новую модель военно-технического политики, которая включает все ныне практикуемые в мире этапы долгосрочного сотрудничества, такие, как: - поставка первой партии изделий в исходной версии (Су-30К).
Совместная ОКР по модифицированному варианту изделия (Су-30МКИ).
Передача заказчику лицензии на производство изделия с последовательным замещением российских компонентов оборудования на зарубежные (в декабре 2000 г. подписан контракт на продажу Индии лицензии на производство 140 самолетов Су-30МКИ финальной партии поставки), - модернизация изделий первых партий поставок до технического облика машин финальной партии поставки.
Создание совместного сервисного технического центра послепродажного обслуживания поставляемой техники.
Использование « завоеванного экспортного плацдарма » для проникновения на региональный рынок (в 2003 году заключен контракт на поставку самолетов Су-30МКМ в Малайзию).


В министерстве обороны Индии стартовал процесс согласования нового контракта с Россией на приобретение дополнительной партии из 42 многофункциональных истребителей Су-30МКИ для ВВС, в том, что этот контракт будет парафирован, а может быть, даже и подписан до конца нынешнего года нет никаких сомнений — соответствующие средства в бюджете на эти цели Минфином уже выделены, новая партия истребителей обойдется Индии примерно в 3,4 млрд долл.

[smersh70]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JTodmZAIlcs
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... TodmZAIlcs" onclick="window.open(this.href);return false;