ВПК Украины

[smersh70]

[smersh70]

Неплохо
--
За два месяца, с начала 2025 года до конца февраля, удалось отремонтировать более 20 единиц данных БМП, тогда как за весь 2024 год силами украинских ремонтников было восстановлено около 60 машин (по 5 машин в месяц). Отметим, что количество отремонтированных машин может быть связано не только с расширением мероприятий по ремонту, но и с ростом потерь самих "Брэдли" на поле боя.
Также ВСУ заявляет, что проблем с запчастями к поврежденным M2A2 Bradley нет и они очень быстро поступают при необходимости. Вероятно, что украинские предприятия освоили выпуск отдельной номенклатуры запчастей для американских БМП, как это ранее было с БТР M113, гаубицами M777 и прочей техникой.
"Поступление проходит очень быстро: от заявки до получения — буквально несколько дней. В крайнем случае используем “доноров”, то есть те машины, что из-за значительных повреждений восстановлению не подлежат, но отдельными деталями поделиться могут. Это позволяет нам максимально быстро возвращать машины на фронт-там в них нуждаются всегда», — отметил командир отдельной сводной группы по ремонту БМП M2A2 Bradley.
Как отмечается, большинство американских БМП ремонтируется непосредственно на территории Украины и лишь наиболее тяжелые повреждения четвертой категории требуют отправки "Брэдли" на завод в США или Европу.

[smersh70]

Кадры испытаний украинского БПЛА «Батяр» («Batyar S»), внешне схожего с «Shahed-136»/«Герань-2».

Ранее в сети уже всплывали кадры с другим украинским БПЛА-камикадзе «SETH», внешне схожим с БпЛА-камикадзе серии «Shahed-136»/«Герань-2», за исключением меньшего размера дрона и изначального наличия ОЛС.

[smersh70]

На Украине запустили производство новых многоцелевых БпЛА «Батяр».

Сам дрон производства «DeepStrikeTech» оснащен бензиновым двигателем и способен преодолевать расстояние в 800 км, неся боевую часть массой 18 кг.
Изначально «Батяр» разрабатывался как дрон-камикадзе для запуска с катапульт или автомобилей, однако со временем его функционал был расширен, что вылилось в создание вариации дрона как ложной цели, так и БпЛА, способного сбрасывать боеприпасы.
Также, судя по кадрам, как и в случае с другим украинским БПЛА-камикадзе «SETH», «Батяр» оснащён некой подобией ОЛС, что с гипотетическим вариантом установки терминалов «Starlink» создает дополнительные проблемы для ВС РФ в Крыму.

[smersh70]

Канадский производитель бронеавтомобилей Roshel развернул производство на территории Украины.
"Мы завершили этап планирования и уже запустили в Украине мощности по производству. Предприятие было открыто два месяца назад и теперь оно активно работает", –сказал генеральный директор компании Ромаш Шимонов.
Расширение деятельности канадской Roshel в Украине происходит после подписания соглашения с акционерным обществом «украинская оборонная промышленность» в феврале 2025 года о совместном производстве бронемашин.
В рамках соглашения одно из украинских предприятий должно было получить необходимую техническую документацию и комплектующие необходимые для производства машин.

В конце мая 2025 года стало известно об эксплуатации более 1800 бронеавтомобилей Senator в Украине, которые поступили с начала конфликта.

[smersh70]

[smersh70]

Сюжет от «Армія TV», посвящённый перспективным разработкам в сфере дронов-перехватчиков на демонстрациях, организованных в рамках инициативы «Brave1».
Компания «WIY DRONES» представила БПЛА «STRILA», способный развивать скорость до 355 км/ч и перехватывать беспилотники типа «Shahed-136»/«Герань-2».
«AERO CENTER» в свою очередь продемонстрировали дрон, способный нести 15 кг боевой нагрузки на дальность в 10 км или 1 кг — на дальность до 70 км (при учете работы в паре с ретранслятором)

[smersh70]

[smersh70]

[smersh70]

Новый украинский бронеавтомобиль UAT-TISA от компании UkrArmoTech с дополнительным бронированием в виде противодроновых сеток.
Бронеавтомобиль был представлен в феврале этого года и судя по всему уже начал поступать в ВСУ.