ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

Новости и опыты армии стран мира
Автор
Сообщение
Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#1 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 20:45

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. БРОНЕТЕХНИКА. БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ И КОЛЕСНАЯ БРОНЕТЕХНИКА.

Другая бронетехника сухопутных войск Индии, в основном, сильно устарела. Имеется до 598 советских БРДМ-2, до 48 английских бронеавтомобилей «Феррет», 300 чехословацких БТР OT-64, 255-462 южноафриканских бронеавтомобилей «Касспир», 12 английских БТР FV432. Кроме того, до 200 совсем старых советских БТР-50, до 250 БТР-152, до 55 БТР-60, до 299 чехословацких ОТ-62 находятся на хранении.

В 1976-1979 г.г. из СССР в Индию были поставлены 600 БРДМ-2.
В 1976 году в СССР было заказано 56 колесных БТР-60ПБ, которые были поставлены в 1977 году. В 1979 году 50 КШМ БТР-60ПУ-12С были заказаны вместе с 200 ЗРК 9K31 ЗРК"Стрела-1" и поставлены до 1984 года. Несмотря на то, что БТР-60ПБ сняты с вооружения, БТР-60ПУ-12С остались.

С 1978 по 1979 г.г. из СССР было поставлено 200 гусеничных бронетранспортеров БТР-50. Также в Индию поставлялась чехословацкая версия БТР-50- TOPAS. Машина получила новую трансмиссию, в которой коробка передач была сблокирована с планетарными механизмами поворота. Трансмиссия была аналогична применявшейся в годы Второй мировой войны на танке «Пантера». Установленный на БТРе двигатель P-V6 представлял собой советский В-6, оснащенный турбонаддувом, в результате чего его мощность возросла до 300 л.с. при 1800 об./мин. Все это самым положительным образом отразилось на маневренности машины. Максимальная скорость при движении по шоссе возросла до 60-62 км/ч, а на плаву - до 10,8 км/ч. На базе ОТ-62 в Индии была создана ремонтная машина FRT TOPAS (FRT stands for Forward Repair Time vehicle)
ОТ-62 успели показать себя в военном конфликте между Индией и Пакистаном. Индийские военные часто использовали связку ПТ-76 и ОТ-62, чем сразу достигали преимущества. Известны случаи, когда индийская пехота на ОТ-62 проникала по заводненным участкам вглубь территории пакистанцев и захватывала целые населенные пункты.
Изображение
В Индию поставлялись и колесные чехословацкие бронетранспортеры ОТ-64. В 1969 году Индию заказала в Чехословакии 300 ОТ-64А, которые были поставлены в 1971-1974 г.г. ОТ-64 успели "понюхать пороха" в индо-пакистанской войне в 1971 году.
Конструкция и компоновка ОТ-64 явно носит следы влияния советского БТР-60ПБ, хотя внешние отличия значительны. Так, ОТ-64 имеет равные промежутки между первой и второй осями, третьей и четвертой и большое расстояние между второй и третьей осями; обратный наклон кормового бронелиста, в котором расположены двери для входа и выхода десантников; носовую часть клиновидной формы с нижним листом, установленным под небольшим углом к вертикали.
Корпус бронетранспортера сварной, из стальных бронелистов толщиной в лобовой части 10 мм. Отделение управление расположено впереди, в нем находятся сиденья командира и водителя. Над сиденьем командира (справа от оси машины) в крыше имеется открывающийся вперед круглый люк. Обзор водителю обеспечивается через небольшие окна из пуленепробиваемого стекла, расположенные в передней части круглой башенки, в крыше башенки есть открывающийся назад люк; у водителя устанавливается прибор ночного видения.
Непосредственно за отделением управления находится моторнотрансмиссионное отделение, в котором установлен дизель воздушного охлаждения Татра 928 18-V-8 мощностью 180 л. с.; коробка передач полуавтоматическая.
Среднюю и заднюю часть корпуса занимает боевое отделение. Основное вооружение БТР устанавливается в средней части корпуса на крыше, для чего в ней имеется круглый люк большого диаметра. Боевое отделение рассчитано на размещение 15 солдат: стрелок располагается на регулируемом по высоте сиденье, установленном под круглым люком, 14 солдат сидят на двух скамейках, установленных вдоль бортов корпуса. В бортах имеется по две амбразуры для стрельбы из личного оружия. В крыше боевого отделения находятся два больших прямоугольных двустворчатых люка.

Все колеса ведущие, передние четыре колеса управляемые. Подвеска колес независимая, с гидравлическими амортизаторами; имеется система централизованного регулирования давления в пневматиках.
Изображение
В 1998 г. правительство Индии заключило с ЮАР контракт на поставку 90 бронеавтомобилей «Касспир» из числа снимаемых с вооружения в Южной Африке. Первые десять машин были получены в 1999 г., перед передачей машин индийской стороне бронеавтомобили прошли ремонт на фирме Рюмеч. Машины предназначены для проведения противопартизанских операций в Северном Кашмире, где особенно велика минная угроза. Всего в Индию было поставлено 65 бронетранспортеров Casspir.
Бронетранспортёр имеет колёсный ход с полным приводом (4 × 4). Экипаж состоит из 2 человек; машина способна также взять на борт 12 солдат, включая их вооружение и оснащение. Пассивная защита от мин заложена в особой конструкции бронетранспортёра. Кабина водителя и мотор его расположены столь высоко, что поражение водителя или гибель солдат при подрыве заряда под машиной практически исключены. Способен пересекать ямы и канавы шириной вплоть до 1 метра. В средней части машины создана V-образная обтекающая защитная панель для предохранения солдат при взрывах по бокам от машины. Броня надёжно защищает экипаж как от минных осколков, так и от поражения ручным огнестрельным оружием.
Особым преимуществом Casspir’a является его особая минозащищённость (степень 3) и относительная простота ремонта в полевых условиях.

Совместно южно-африканской компанией BAE Systems Land Systems South Africa и индийской Mahindra & Mahindra, была создана модификация Casspir Mk. 6 Protector, с колёсной формулой 6 × 6 и 4 × 4, которая производится на совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI) в Индии. Машина создана на шасси грузовика Урал-4320, оборудованная российским дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2, мощностью 230 л.с. (169 кВт), и механической коробкой передач ЯМЗ-236У. Противоминная защита обеспечивает подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины.
Изображение
На базе в Индии Casspir’a были созданы следующие машины:
- Mine Protected Vehicle India (MPV-I) Совместное производство с ВАЕ, конструкция южноафриканская. 13,5 тонн, 18 человек экипаж, держит 7,62х51
- Multi-Purpose Armored Carrier (MPAC). Просто бронемашина как наши чеченские Уралы. Плохо то что кабина над двигателем
- Бронированный автобус
Изображение
Впервые модель перспективной индийской 4-х осной колёсной БМП с башней БМП-2 была представлена на выставке в Дели в 2012г. Осенью 2013 года были опубликованы фотографии уже готовой машины, получившей название Kestrel.
Боевая машина весит 26 тонн. 600-сильный двигатель с автоматической коробкой передач позволяет ей развивать скорость 110 км/ч по шоссе и более 6 км/ч по воде. Вместимость машины – экипаж из двух человек и восемь десантников.
Еще один вариант машины оснащается 30/40-мм пушкой Bushmaster, спаренным с нею пулеметом и израильским ПТУР Rafael Spike на борту башни. А сверху - ставится еще одна независимая дистанционно управляемая станция с крупнокалиберным пулеметом и еще одним ПТРК.
Изображение
Достаточно много в индийской армии легкобронированных машин.
Как минимум 200 Rakshak индийской компании "Махиндра", всего в 2009 году заказано 800 данных машин.
Новейшим является бронеавтомобиль "Махиндра" Marksman ("Меткий стрелок"). Двигатель в 105 л.с. разгоняет этот лёгкий БТР с экипажем в 6 человек (2+4 десантника) до 120 км/ч. Вес машины 2600 кг. + 600 кг - грузоподъёмность.= 3200 кг.
Броня защищает от пули 7,62 X 51 мм с 10 метров. Днище выдерживает связку из 2 ручных гранат.
Изображение
Изображение
Индийская колесная БМП Kestrel
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#2 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 20:51

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. БРОНЕТЕХНИКА. БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ.

Первой БМП в индийской армии стала советская БМП-1. Известно, что 350-700 было заказано в 1982 году в СССР и поставлено в 1983-1989 г.г.
И 100-450 БМП-1 было произведено на Государственном артиллерийско-техническом заводе в г. Медаке. БМП-1 имеет в длину 6,7 метра, в ширину - 2,9 метра и в высоту - 2,1 метра. Боевая машина массой 13 тонн способна развивать скорость до 65 километров в час по шоссе и до семи километров в час на воде. Боевая машина пехоты оснащена башней с пушкой 2А28 калибра 73 миллиметра и пулеметом ПКТ калибра 7,62 миллиметра. В настоящее время на вооружении Индии стоят около 360 БМП-1, которые планируется постепенно списать. На базе БМП-1 в Индии создан гусеничный бронированный робот Muntra. Роботизированный комплекс разработан в трех вариантах: S, M и N. Muntra-S предназначен для разведки и наблюдения, а Muntra-M - для поиска и обезвреживания мин и самодельных взрывных устройств. Версия Muntra-N разработана для разведки в зонах, подвергавшихся ядерным ударам.
Роботы оснащены радиолокационными станциями, электронно-оптическими системами и лазерными дальномерами, которые позволяют вести наблюдение за наземными целями на дистанции 15 километров.
Изображение
С 1987 года в Индии по советской лицензии производится БМП-2 под названием Sarath Первая машина Sarath , собранная из комплектующих, поставленных из Советского Союза, была передана индийской армии в августе 1987 года. С тех пор количество БМП местного производства в индийской армии увеличивалось год от года и к 2000 г. составило приблизительно 90% от всего парка этих машин.
Машина Sarath как и БМП-2, вооружена 30-мм автоматической пушкой 2А42 с двойной подачей, 7,62-мм спаренным пулеметом ПКТ и, установленной на крыше башни, пусковой установкой ПТРК «Конкурс» с максимальной дальностью стрельбы 4000 м.
С начала производства БМП-2 в Индии на машине было проведено много усовершенствований, включая установку новой радиостанции и модернизации стабилизатора вооружения (AL4423), а также были осуществлены и другие незначительные доработки.
Государственный артиллерийско-технический завод в г. Медаке отвечает за изготовление корпуса и башни, окончательную сборку и испытание машины, а также за изготовление подвески, двигателя, 30-мм и 7,62-мм боеприпасов, системы питания боеприпасами, топливной системы, пусковой установки ПТУР и системы управления ракеты.
Изображение
По некоторым оценкам, общий выпуск БМП-2 в Индии составил приблизительно 1200 единиц, а всего общее количество БМП-2 в индийской армии оценивается в около 980 Sarath в модификации БМП (БМП-2) и 125 командных пунктов на базе этой машины (БПМ-2К), впрочем некоторые эксперты называют цифру 2000 и даже 26891 БМП-2. Известно, что в феврале 2018 года индийская армия заказала еще 150 БМП Sarath
В последние годы индийские инженеры прорабатывали некоторые варианты модернизации БМП-2, в том числе с участием зарубежных компаний. Однако ни одна компания, пока так и не смогла решить вопрос повышения мощности силовой установки с одновременным решением проблемы эффективного отвода тепла без переделки корпуса машины. Проблема такая была решена инженерами ОАО «Барнаултрансмаш» в комплексе с двигателем УТД-23, но реализовывать этот вариант индийская сторона пока не спешит.
Используя накопленный опыт в строительстве БМП индийские конструкторы, как и в случае с танком Т-72М1, занялись разработкой на ее шасси собственных бронированных машин. Одной из таких машин является бронированная санитарная машина AAV. В настоящее время она находится в серийном производстве и представляет собой измененный вариант БМП-2 для выполнения функций санитарной машины с сохранением башни, но снятым вооружением. Всего заказано 288 подобных машин поставлено 162. Машина предназначена для быстрой и эффективной эвакуации с поля боя раненых с оказанием им неотложной медицинской помощи. Обладает отличной подвижностью в любых условиях местности и имеет возможность преодолевать различные заграждения и водные преграды вплавь. Как и БМП она оборудована системой коллективной защиты от ОМП.
Машина может быстро переоборудоваться для перевозки четырех раненых на носилках или двух раненых на носилках и четырех сидячих, либо для восьми сидячих раненых. Она имеет экипаж из четырех человек, включающий водителя, командира и двух медиков. Полная масса машины 12200 кг.
Медицинское оборудование включает носилки, емкости с кровью или плазмой, оборудование для переливания крови, кислородное оборудование, контейнеры со льдом и с горячей или холодной питьевой водой, шины и гипс, комплект медикаментов, подушки и наволочки, подносы для инструментов, мочеприемник и судно.
Изображение
По заказу индийских инженерных войск была создана машина инженерной разведки ERV. Машина имеет корпус и башню БМП-2, но кроме пусковых установок дымовых гранатометов все вооружение снято. ERV сохранила возможность плавать. Движение по воде обеспечивается перематыванием гусениц.
Машина оснащена всем необходимым оборудованием для получения разведывательной информации, ее записи и передачи на командный пункт, давая возможность иметь необходимые сведения о характере препятствий и водных преград. Используя свое оборудование, ERV может обеспечивать штабы детальной информацией о высоте и наклоне речных берегов, несущей способности грунтов и профиле дна водных преград.
Оборудование, установленное на ERV включает гироскопическую и спутниковую навигационные системы, радиокомпас, курсопрокладчик с планшетом, прибор определения плотности грунта, электронный теодолит, лаг, эхолот, лазерный дальномер, устройство установки указок и шанцевый инструмент.
Автоматическое устройство установки указок установлено на левой стороне корпуса машины ближе к корме и позволяет ERV быстро отметить маршрут для сзади идущих машин. При движении указки находится в горизонтальном положении, при необходимости их использования они устанавливаются в вертикальное положение. Указки выстреливаются в грунт при помощи электропневматической системы из магазина емкостью 50 указок. Каждая указка представляет собой металлический прут высотой 1,2 м и 10 мм в диаметре, с закрепленным на нем флажком.
Все оборудование на ERV объединено через последовательный интерфейс на IBM совместимый компьютер. Стандартное оборудование машины включает, установленную на крыше систему кондиционирования воздуха, систему защиты от ОМП, два откачивающих насоса и гирополукомпас. Всего в войска поставлено 16 данных машин. Первоначально разработанная для военных целей, сейчас ERV рассматривается также и для применения в гражданских целях.
В соответствии с требованиями индийских инженерных войск также был разработан и бронированный плавающий бульдозер AAD. Он представляет собой шасси БМП-2 со снятой башней и большим количеством дополнительного оборудования, позволяющего выполнять новые специфические задачи. Машина имеет экипаж из двух человек, состоящий из водителя и оператора, расположенных спиной к спине, что обеспечивает дублированное управление машиной. Оборудование включает гидравлический ковш на корме машины емкостью 1,5 м, лебедку с тяговым усилием 8 тс, ножевой минный трал, установленный спереди и анкер с ракетным двигателем, подобный установленному на британском инженерном тракторе, который был на вооружении индийской армии в течение нескольких лет. Анкер с ракетным двигателем используется для самовытаскивания и имеет максимальную дальность запуска от 50 до 100 м в зависимости от условий. Машина имеет максимальную скорость по шоссе 60 км/ч и на плаву 7 км/ч. Она оборудована системой коллективной защиты от ОМП.
Опытный индийский легкий танк БМП-2 с двухместной башней TS-90 производства французской компании Giat, с 90-мм пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом
Изображение
Широко используется шасси БМП-2 и в индийских ПВО. На его базе созданы ЗРК Akash и Trishul. Для них шасси было несколько удлиненно и имеет по семь опорных катков с каждого борта. На крыше машин установлены вращающиеся пусковые установки с тремя ракетами «земля–воздух». На такой же базе выполнена и многофункциональная 3-х координатная РЛС, используемая с ЗРК Akash.
Была предпринята попытка наладить производство на шасси БМП Sarath легкого танка с 90-мм пушкой. Он представляет собой корпус БМП-2 с двухместной башней TS-90 производства французской компании Giat, с 90-мм пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом.
Эта машина была разработана для замены легких танков ПТ-76 советского производства, имеющихся на вооружении индийской армии. Было выпущено всего два опытных образца, после чего их производство прекратилось.
Индусы предпринимали попытки модернизировать БМП-2 с целью повышения ее защищенности и огневой мощи.
Так был создан вариант с усиленным противокумулятивным бронированием.
На выставке вооружений DEFEXPO-2014 индусы представили интересный вариант модернизации БМП-2. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть обновленной БМП-2 в новом индийском проекте не претерпевают никаких изменений. По-видимому, в ходе ремонта и модернизации устаревшая техника может получить новый двигатель, однако пока точные сведения на этот счет отсутствуют. На месте родной башни БМП-2 предлагается устанавливать дистанционно управляемый боевой модуль Samson Mk II израильского производства. Система «Samson Mk2» позволяет устанавливать основное и второстепенное вооружение восточного и западного происхождения, в том числе 30/40-мм автоматические пушки, 40-мм гранатомёт AGL (опционально) и 7,62-мм спаренный пулемёт. Дополнительно может монтироваться пусковая установка, например, для ПТУРов. Система «Samson Mk2» оснащена двойной осью, гиростабилизирована, способна выдвигаться/скрываться, имеет два прицела. Система установки ствольного вооружения позволяет наводить его в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -20° до +70°. Внутренние объемы боевого модуля позволяют перевозить боекомплект, состоящий из 200 снарядов для пушки и 230 патронов для пулемета. Новая 30-мм система «Samson Mk2» повышает выживаемость экипажа с помощью перезарядки системы, происходящей под бронёй. Кроме того, надёжная конструкция этой системы оружия дистанционного управления создана так, чтобы она могла выдерживать самые экстремальные вибрации и удары. Модернизированная БМП-2 оснащена пусковой установкой для двух ракет Spike LR. В походном положении ракеты находятся внутри бронированной башни и выдвигаются только перед пуском. Система оружия дистанционного управления «Samson Mk2» имеет повышенную живучесть без ущерба для производительности, а также возможность загрузки боекомплекта из-под брони, который она загружает из платформы специально запатентованным механизмом.
Изображение
В 2009 году индусы представили БМП Abhay, которая представляет собой несколько увеличенную БМП-2, оснащенную новым двигателем Greaves Cotton TD2V8 в 550л.с. и совершенно новой башней, в которой устанавливается 40-мм орудие Бофорс (БК 210 выстрелов). Дополнительное вооружение тоже ничего себе - 30-мм автоматический гранатомет, ПУ ПТУР Конкурс или Милан (БК - две ракеты) и пулемет ПКТ.
Экипаж машины три человека, десант - семеро. СУО машины достаточно современное, позволяющее реализовать все возможности установленного вооружения.
Машина потяжелела, теперь она весит 23 тонны, так что плавать практически разучилась. Индусы утверждают, что еще умеет, но я сомневаюсь.
БМП-1/2 уже не устраивают индийских военных и для ее замены была начата программа FICV (Futuristic Infantry Combat Vehicle – «Футуристическая боевая машина пехоты»). В качестве альтернативы технике собственного производства российские чиновники, отвечающие за экспорт вооружений, предложили Индии приобрести необходимое количество машин БМП-3. Индусы отказались от БМП-3.
Изображение
Программа FICV является достаточно сложной для индийской промышленности, хотя и будет иметь массу положительных последствий. Индийские предприятия ранее не занимались такими проектами и не имеют никакого опыта разработки боевых машин пехоты. При начале программы индийские военные подчеркивали, что в разработке перспективной БМП будут участвовать лишь местные производители.
Согласно техническому заданию, компании-разработчики должны представить проект гусеничной боевой машины пехоты, способной перевозить не менее восьми бойцов с оружием и снаряжением. Бронированный корпус машины должен защищать экипаж и десант от бронебойных пуль калибра 14,5 мм. В составе комплекса вооружения должны присутствовать автоматическая пушка, пулеметы и противотанковый ракетный комплекс. Экипаж машины должен состоять из трех человек. Наконец, БМП FICV должна пересекать водные преграды вплавь и быть пригодной к десантированию с военно-транспортных самолетов.
Изображение
Изображение

Изображение
По заявлению официальных источников в Минобороны Индии, в настоящее время завершается разработка требований к машине перед направлением в августе запросов о заинтересованности в участии. Запросы будут направлены, по крайней мере, 9 национальным компаниям в рамках программы покупки продукции оборонного назначения «Сделано в Индии» (Make India).
Среди претендентов называют частные компании «Бхарат фордж» (Bharat Forge), «Ларсен энд Турбо» (Larsen & Toubro), «Махиндра дифенс» (Mahendra Defence), «Пандж ллойд» (Punj Lloyd), «Ролтас» (Roltas), «Тата моторс» (Tata Motors), «Титагар вэгон» (Titagarh Wagons), а также государственное Управление оружейных заводов (Ordnance Factory Board – OFB) и «Пипавав дифенз» (Pipavav Defence).
Известно, что в 2000-е г.г. индусы предпринимали попытки создания тяжелых БМП на базе списываемых танков Т-55, под названием Tarmour, однако судя по отсутствию информации попытка так и осталась безрезультатной...
Изображение

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#3 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 20:55

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. ТАНКИ

Танковый парк Индии включает 169 танка собственной разработки «Арджун» (их производство продолжается), 1650 новейших российских Т-90 (всего предполагается иметь 2011 таких танков) и до 2414 советских Т-72М, прошедших модернизацию в Индии (носят местное название "Аджейя"). Кроме того, до 815 старых советских Т-55 и до 2000 не менее старых танков «Виджаянта» собственного производства (английский «Виккерс» Мк1) находятся на хранении.
Индийское танкостроение создавалось в начале шестидесятых, когда было достигнуто соглашение между английской компанией «Vickers» и Индийским правительством о строительстве танкового завода в г. Авади, недалеко от Мадраса. Завод вступил в строй в 1966 году и обеспечивал выпуск для индийской армии танков Vijayanta («Победитель») – индийскую версию английского Vickers Mk 1. Хотя Vijayanta по существу и является английским танком Vickers Mk.1, его характеристики несколько отличаются от своего прототипа. Первоначально в Авади производилась сборка машин из деталей и узлов, доставляемых из Англии. Позже, после приобретения индийскими специалистами необходимого опыта, было налажено самостоятельное производство танков. К концу 1980-х годов индийской промышленностью было поставлено около 2200 таких машин. Сохранившиеся на тот момент танки Centurion были сняты с вооружения и списаны. 70 танков Vijayanta в начале 1970-х годов было поставлено в Кувейт.
Изображение
Vijayanta имеет классическую компоновку: отделение управления – спереди, боевое отделение -в центре и моторно-трансмиссионное – в корме. Корпус и башня танка сварные, из катанной гомогенной броневой стали. Место механика-водителя расположено в передней части корпуса и смещено от продольной оси машины вправо – традиционное для Англии и Индии расположение водителей, где принято левостороннее движение. Остальные члены экипажа размещены в башне: командир и наводчик – справа от пушки, заряжающий – слева.
Основное оружия танка Vijayanta – английская 105-мм нарезная пушка L7A1, использующая унитарные выстрелы с бронебойными подкалиберными и осколочно-фугасными с пластическим ВВ снарядами. Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда составляет 1470 м/с. Вместе с пушкой спарен 7,62-мм пулемет, а для определения дальности используется 12,7-мм пулемет, установленный на крыше башни.
Систему управления огнем (СУО) Mk1A (AL 4420) для танка Vijayanta производил Центр обеспечения танковой электроники в Мадрасе. Эта СУО имела улучшенное соединение прицела с пушкой, предназначенное минимизировать люфты между прицелом и пушкой. Также устанавливалась на этот танк система контроля изгиба ствола пушки для обеспечения устранения рассогласования осей канала ствола и прицела, вызванного тепловой деформацией пушки. Была также разработана и более сложная СУО Mk1В (AL 4421), которая дополнительно включала лазерный прицел-дальномер британского производства и баллистический вычислитель, повышающие вероятность попадания в цель первым выстрелом.
В середине 1993 г. индийские источники заявили, что, поскольку национальный проект танка Arjun был отсрочен, была продолжена программа модернизации части парка Vijayanta под названием Bison, которая первоначально была предложена еще в начале 1980-х. В соответствии с ней планировалось дооборудовать около 1100 машин. Модернизация включала в себя установку дизельного двигателя В-46 танка Т-72М1, новой СУО, дополнительной брони, оборудования ночного видения пассивного типа, включая тепловизионный прицел, навигационной системы.
В качестве СУО использовалась югославская система SUV-T55A, которая была разработана для модернизации советских танков Т-54/Т-55/Т-62. Ее производство было организовано в Индии. Броня, которой оснащался модернизированный Vijayanta, является комбинированной броней Kanchan, разработанной для танка Arjun.
Боекомплект включает 44 выстрела, 600 патронов для крупнокалиберного пулемета и 3000 патронов для спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета.
Изображение
Изображение
Примерно в то же время, когда индийская танковая промышленность осваивала выпуск танка Vijayanta, армия этой страны получала на вооружение из СССР Т-54 и Т-55, хорошо зарекомендовавшие себя во время войны с Пакистаном в 1971 году. Всего из СССР было поставлено 870 Т-55: 225 Т-55 поставлено с 1968 по 1971 год, 650 Т-55 поставлено с 1971 по 1974 год. Часть танков впоследствии была перевооружена 105-мм английскими орудиями L7.
Для обеспечения длительных сроков эксплуатации этих машин был построен танкоремонтный завод. В 2012 году Т-54 и Т-55 были выведены из состава индийских бронетанковых войск.
Первой индийской частью получившей танки Т-55 стал 14-й полк «Scinde Horse», который в 1966 году заменил «Шерманы», уцелевшие после войны 1965 года, на Т-55. В 1981 году этот полк первым перевооружился на Т-72.
В войне 1971 года танки Т-54 и Т-55 применялись Индией, Пакистан применял китайские Type-59 и советские Т-54, но только на западном фронте. Индия имела около 1650 танков, включая около 450 Т-54 и Т-55, Пакистан имел более 1000 танков, включая около 200 Type-59 и 50 Т-54.
Во время этого конфликта индийские танкисты добавляли на стволы своих танков ложные эжекторы, чтобы лучше отличать их от пакистанских.
Война закончилась разгромом пакистанских танков на обеих фронтах.
На восточном фронте Индия задействовала 63-й танковый полк, вооружённый Т-55. Пакистан на этом фронте средних танков не имел, их использованию мешала болотистая местность с большим количеством рек. На западном задействованы пакистанская 1-я бронетанковая дивизия (Type-59), пакистанская 6-я бронетанковая дивизия (Type-59) и индийская 2-я танковая бригада 1-го корпуса (1-й полк и 14-й полк «Scinde Horse» — Т-55), в составе 11-го корпуса индийцы имели 14-ю танковую бригаду (18-й полк — Т-54, 62-й полк — Т-55, 64-й полк — Т-54, 71-й полк — Т-55 и 92-я разведрота — ПТ-76).
На восточном фронте индийские Т-55 участвовали в уничтожении бригады пакистанских танков M24 «Чаффи». Первый танковый бой Т-55 произошёл 22 ноября. Огнём индийских Т-55 было уничтожено 3 танка M24 Чаффи. 26 ноября когда взвод танков Т-55 ввёл наступление, один танк застрял в грязи. Брошенный танк был обстрелян пакистанским M24 Чаффи, по всей видимости Т-55 получил какие то повреждения, но позже был эвакуирован и отремонтирован. В ходе войны Т-55 показали невысокую проходимость по болотистой местности, с другой стороны броня выдерживала попадания артиллерийских орудий и танков пакистанцев, а приборы ночного видения позволили несколько раз зайти и разгромить пакистанцев с тыла. Безвозвратных потерь на этом фронте Т-55 не понесли. Единственные потери индийцев — 4 подорвавшихся на минах и отремонтированных потом Т-55.
На западном фронте танки использовались гораздо более интенсивно. В ночь с 7 на 8 декабря 14-й полк перешёл границу. 10 декабря танки полка заняли Султанпур и окружили Найнакот, позволив пехоте его захватить. Вскоре Найнакот атаковала рота пакистанских «Паттонов». Потеряв от огня индийских танков один «Паттон» они остановили атаку. После начала дальнейшего наступления танки 14-го полка встретились с танковой ротой «Паттонов» 33-го полка. В танковом бою индийские Т-55 уничтожили 8 M47/48 без потерь со своей стороны. Всего было выведено из строя 25 индийских Т-54/55. Потери пакистанцев в войне были намного выше, только в битве за Лонгевалу они потеряли несколько десятков танков Type-59. Индийцами захвачено 5 подбитых и 1 исправный Type-59.
Индийские конструкторы занимались разработкой и собственного танка, к которой приступили еще в 70-х годах, однако не все сразу получалось. Поэтому, для поддержания своего танкового парка на современном уровне было принято решение купить в СССР партию Т-72М1. Первоначально Индия намеревалась заказать только небольшое количество танков (около 200 единиц), ожидая начала производства разработанного местными конструкторами танка Arjun. Однако из-за его высокой стоимости и недостаточной надежности было решено организовать лицензионное производство Т-72М1, и установочная партия машин вышла в 1987 г.
Изображение
Первые 175 танков были произведены из комплектов, поставленных СССР. Конечная цель состояла в том, чтобы Индия производила танки, максимально используя собственные ресурсы, доведя в перспективе долю индийских составляющих в танке до 97%.
Производство Т-72М1, известных в Индии как Ajeya, начиналось с выпуска приблизительно 70 машин в год. Последние Ajeya, покинули завод в марте 1994 г. В общей сложности индийской армия располагает около 1100 таких машин. Другие источники указывают, что полный парк индийских Т-72М1 составляет около 2000 машин.
С развалом СССР активизировалась деятельность многих иностранных компаний, предлагающих свои услуги по осуществлению модернизации парка машин типа Т-72. Причем эти услуги предлагают не только компании стран, где машины производились по лицензии (Польша, Словакия, Чехия), а и тех стран, которые имеют об этом танке весьма смутное представление: США, Бельгия, Италия, Израиль, ЮАР, Франция.
Планирующаяся модернизация, хотя бы, части индийского парка танков Т-72М1 получила наименование «Operation Rhino». В соответствии с этой программой планируется установить новые СУО, силовую установку, динамическую защиту, системы навигации и предупреждения о лазерном облучении, радиостанцию с прыгающей частотой и систему коллективной защиты от ОМП. Однако пока реально модернизацией индийских Т-72М1 так никто и не занимался.
Индийская танковая промышленность освоила производство на шасси Т-72М1 ряд специальных машин боевого обеспечения.
Так, на шасси Т-72М1 местного производства был создан танковый мостоукладчик BLT Т-72. Машина имеет мост в виде ножниц длиной 20 м, который раскладывается впереди машины.
В начале 1997 г. Россия предложила Индии установить на Т-72М1 комплекс активной защиты «Арена-Э», как возможную альтернативу недавнему приобретению Пакистаном танков Т-80УД из Украины. Они в некоторых отношениях превосходят Т-72М1, которые являлись самыми совершенными танками на вооружении индийской армии. Однако индийское правительство приняло другое решение: закупить в России современные российские танки Т-90С и в последующем освоить их лицензионное производство у себя в стране.
Изображение
Изображение
В 1999 году был заключён предварительный контракт на поставку трёх танков для испытаний. В 2001 году был подписан окончательный контракт и началась поставка партии из 310 Т-90С. По условиям контракта первые 124 танка Т-90С, собранные в России, были поставлены в Индию в 2001—2002 гг.
В 2001 году была достигнута договоренность о лицензионном производстве Т-90 в Индии. В период с октября 2002 года по сентябрь 2003 года российской стороной было поставлено оборудование и лицензионная техническая документация для сборки Т-90С в Индии. Была оказана техническая помощь в организации производства на заводе HVF в г. Авади и другим предприятиям индийского ВПК. В 2003 году Уралвагонзавод поставил оставшиеся 186 из 310 Т-90С в виде полусобранных узлов и отдельных комплектующих для последующей лицензионной сборки. Итого по контракту 2001 года вооружённые силы Индии получили 310 Т-90С.
В 2006 году правительство Индии подписало контракт на лицензионное производство 1000 танков Т-90. В октябре того же года был подписан дополнительный контракт на поставку ещё 330 танков Т-90С в течение 2007—2008 гг., предусматривающий сборку части этой партии танков в Индии. Совместно с Россией и Францией была создана индийская версия Т-90 «Бхишма», которая отличается модернизированной ходовой частью, улучшенной системой управления огнём с французским тепловизором «Эсса» и индийской динамической броней Kanchan. Танку присвоили имя «Бхишма» в честь легендарного героя древнеиндийского эпоса «Махабхарата».
В 2007 году заключён ещё один контракт на поставку 347 Т-90С в виде поставок 124 танков и 223 машинокомплектов для лицензионного производства (мелкоузловой сборки). В 2010 году контракт был выполнен после отправки в Индию оставшихся 20 танков и около 160 танко-комплектов для сборки на индийском государственном предприятии HVF.
В 2008 году Министр обороны Индии Д. Сингх назвал Т-90 «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания» в конфликте с Пакистаном.
В 2009 году в ВС Индии поступили первые 10 из 1000 запланированных Т-90С местного производства. Всего по лицензионному контракту на HVF запланировано произвести 1000 Т-90С в 2009—2020 гг. Производственные мощности завода HVF позволяют производить до 100 танков в год. Танками Т-90МС планируется оснастить десять танковых полков индийской армии.
Изображение
В начале апреля 2019 года комитет по безопасности правительства Индии, утвердил дополнительную закупку для индийской армии 464 российских танков Т-90МС. Соответствующий контракт должен быть подписан министерством обороны Индии "в течении нескольких месяцев".
Планируемый возврат к сборке на HVF танков из российских машинокомплектов связан с низкими темпами полноценного лицензионного производства там танков Т-90С. К настоящему времени завод HVF построил лишь от 350 до 400 танков Т-90С (Bhishma) по российско-индийскому лицензионному соглашению 2006 года, предусматривающему выпуск в Авади 1000 танков Т-90С к 2020 году.
Ранее по контрактам 2001 и 2007 годов завод в Авади более успешно собрал 409 танков Т-90С из поставленных из России с УВЗ машинокомплектов (еще 248 танков Т-90С были поставлены Индии с УВЗ готовыми).
В общей сложности Индия к 2020 году намерена довести число Т-90 в войсках до 2000 единиц
Изображение
Получив достаточный опыт в производстве лицензионной бронетанковой техники, индийские инженеры продолжили работы в создании собственной бронетанковой техники, в том числе и основного боевого танка Arjun. Тактико-техническое задание на разработку нового танка индийская армия разработала еще в 1972 г. Он предназначался для замены танков Vijayanta, и в НИИ боевых машин над новым проектом начали работать в 1974 г. Первый опытный образец Arjun был представлен в апреле 1984 г.
К осуществлению нового проекта подключились иностранные компании, включая немецкие Krauss-Maffei, (двигатель MTU), Renk (автоматическая трансмиссия), Diehl (гусеницы) и голландская Oldelft.
Основные проблемы при создании новой машины возникли с двигателем. Первоначально планировалось установить газотурбинный двигатель мощностью 1500 л.с., но впоследствии было решено использовать вновь разработанный 12 цилиндровый дизель воздушного охлаждения с изменяемой степенью сжатия такой же мощности. Однако первые модели двигателя развивали только 500 л.с. Его дальнейшее совершенствование позволило увеличить эту цифру до 1000 л.с. при установке турбонаддува.
Машина вооружена 120-мм нарезной пушкой, для которой индийским НИИ взрывчатых веществ были разработаны унитарные выстрелы с частично сгорающей гильзой с бронебойными подкалиберными, кумулятивными, бронебойными с пластическим ВВ и дымовыми снарядами.
К концу 1987 г. 10 опытных танков Arjun, или МВТ 90, были построены под обозначением Mark 1. Из них, 6 машин было передано индийской армии для войсковых испытаний, а остальные четыре были оставлены для проведения работ по дальнейшему их усовершенствованию при НИИ боевых машин.
В середине 1998 г. было объявлено, что общее количество построенных танков Arjun составило 32 единицы. Сюда вошли и 12 опытных образцов, два танка с торсионной подвеской, один испытательный, одна БРЭМ и один опытный танк Arjun Mk II. Планируется осуществлять выпуск на шасси танка БРЗМ, инженерной машины, танкового мостоукладчика, зенитно-ракетного или зенитно-артиллерийского комплекса, самоходно-артиллерийской установки полевой артиллерии. Сухопутными войсками Индии приняты на вооружение 169 танков Arjun, и, не прекращаясь, шли работы по созданию новой версии танка – Arjun Mk II.
Изображение
Главными особенностями усовершенствованной версии индийского танка Arjun Mk.ll являются увеличившаяся на 4 т масса, которая зашкалила уже за 60 т. Немецкие дизель и трансмиссию заменили местными аналогами. Огневую мощь повысили за счет включения в состав комплекса вооружения танка комплекса управляемого вооружения, нового прицельно-наблюдательного комплекса с тепловизионными приборами, дистанционно управляемой пулеметной установки на крыше башни. Защищенность танка была повышена за счет установки динамической защиты на верхней лобовой бронедетали корпуса, на лобовых деталях сварной башни и на бортовых экранах.
Изображение

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#4 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 20:59

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ И РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ.

Самоходная артиллерия индийской армии представлена следующими системами:
- 20 САУ Catapult («Катапульта») собственной разработки (еще 80 таких САУ на хранении). Представляет собой 130-мм пушку М-46 на шасси танка Vijayanta (английский танк Vickers Mk.1, выпускавшийся в Индии по лицензии). С 2014 года Catapult устанавливается на шасси нового индийского танка Arjun. Расчет САУ «Arjun Catapult» состоит из 8 человек, включая водителя. Максимальная дальность стрельбы составляет 27,4 км. Стрельба ведется только с места. Возимый боекомплект составляет 36 выстрелов раздельного заряжания. Для самообороны используется 7,62-мм пулемет.
Изображение

Изображение
- около 80 английских 105-мм самоходных гаубиц «Abbot » (105 мм). Возможно выведены из боевых частей, но всё ещё остаются на хранении.
Основным вооружением САУ является 105-мм орудие X24, смонтированное в башне. Ствол пушки снабжён двухкамерным дульным тормозом и эжекционным устройством. Противооткатные устройства — гидропружинные концентрические. Для облегчения заряжания используется электромеханический досылатель.
В качестве вспомогательного вооружения на САУ установлен 7,62-мм пулемёт, из которого командир может вести огонь по наземным и воздушным целям. Боекомплект составляет 50 штук 105-мм снарядов.
Изображение
Возможно именно для ее замены индусы разработали 105-мм самоходную пушку, вооруженную орудием IFG, установленным в башне на шасси БМП-2
- 110 советских 122-мм самоходных гаубиц 2С1 Гвоздика"
- 10 155-мм/52 самоходных гаубиц К9 Vajra-T. В октябре 2015 года 155-мм/52 самоходная гаубица К9 южнокорейской компании Samsung Techwin была объявлена министерством обороны Индии победителем тянувшегося более двух десятилетий процесса выбора самоходной артиллерийской системы этого калибра для индийской армии. При этом утверждалось, что на проходивших в 2014 году финальных полигонных испытаниях в Индии К9 превзошла по своим характеристикам выступавшую ее главным конкурентом российскую самоходную гаубицу "Мста-СМ" в экспортном исполнении калибра 155 мм.
Всего в мае 2017 года было заказано 100 САУ К9 Vajra-T (с опционом еще на 50). Согласно контракту, первые 10 САУ К9 Vajra-T поставляются из Южной Кореи а остальные 90 должны собираться в Индии с уровнем локализации якобы 50 процентов. Поставки всех 100 систем должны быть завершены в течении 42 месяцев (то есть к ноябрю 2020 года).

Изображение
Всего индийская армия планирует в перспективе приобрести до 1500 самоходных гаубиц калибра 155-мм/52.
На выставке вооружений DefExpo 2018, которая проходила в индийском городе Ченнаи в середине апреля 2018 года индийские государственные оборонные компании Ordnance Factory Board (OFB) и Bharat Earth Movers Ltd. (BEML) представили свою новую разработку - 155-мм самоходную артиллерийскую установку со стволом 52 калибра на шасси автомобиля BEML-TATRA 8X8.
Данная установка является самоходным аналогом лицензионного буксируемого 155-мм орудия FN-77B. В рамках подписанного с компанией «Бофорс» в 1987 году контракта на закупку 410 ед. 155-мм гаубиц FH-77B с длиной ствола 39 калибров OFB получила технологию их производства, но из-за коррупционного скандала, в который были вовлечены политики, представители МО и командование ВС Индии, оно так и не началось. Предусмотренный контрактом опцион предусматривал сборку по лицензии до 1000 гаубиц и поставку боеприпасов для них. Расследование коррупционного скандала продолжалось 25 лет, и было официально объявлено закрытым только в начале марта 2012 года без каких-либо обвинительных заключений. Завершение расследования позволило МО возобновить проект и изготовить на предприятии CGF опытные образцы модернизированной 155-мм буксируемой гаубицы с увеличенной длиной ствола 45 калибров.
Изображение
Разработанный в 1999 году «План модернизации полевой артиллерии» СВ Индии предполагал к 2027 году приобретение за рубежом и производство на территории страны около 3600 гаубиц различных типов для оснащения 200 артиллерийских полков, включая легкие 155-мм буксируемые гаубицы с длиной ствола 39 калибров и 52 калибра, а также колесные и гусеничные самоходные гаубицы. Общая стоимость проекта оценивалась в 6-8 млрд дол.
Сообщается, что самоходная установка оснащена современной системой управления огнем INS , в состав которой был включен приемник навигационной системы GPS. Наведение орудия на цель производится при помощи системы управления огнем (СУО) в автоматическом режиме. Помимо этого, можно использовать ручное наведение с помощью оптических приборов. Максимальная дальность ведения огня составляет 38 км.
Продолжаются разработки и гусеничных САУ. Первые попытки индийских специалистов установить на шасси танка Т-72 башни со 155-мм артиллерийскими системами от самоходных гаубиц AS90D (Великобритания), Т-6 (ЮАР) и «Зузана» (Словакия) закончились неудачно, так как не выдерживались требования, предъявляемые к подвижности самоходки в условиях пустынных районов, тянущихся вдоль индо-пакистанской границы.
Разработку новой гаубицы поручили южно-африканской компании Denel, которая имела опыт в разработке и производстве артиллерийских систем. Наиболее успешным вариантом стала установка на шасси танка Arjun башни T-6, разработанной южноафриканской фирмой Denel, в которой устанавливалась длинноствольная 155-мм гаубица (длина ствола 52 калибра) и 7,62-мм пулемет.
Изображение

индийская опытная 155-мм самоходная гаубица со стволом длинной 45 калибров ShKH Himalaya («Гималаи»). Представляет собой башню, почти без изменений заимствованную с чехословацкой САУ SpGH Zuzana на доработанном шасси танка Т-72.
С орудием в башне установили обновленный автомат заряжания. Его доработка была проведена ввиду использования нового шасси, которое позволило немного увеличить возимый боезапас. САУ ShKH Himalaya могла перевозить в укладках до 40 раздельно-гильзовых выстрела калибра 155 мм. Автомат заряжания позволял вести огонь с темпом до 5-6 выстрелов в минуту. Заявленное время полного отстрела боекомплекта не превышало шести минут. Также была возможна стрельба с подачей выстрелов с грунта. Как утверждается, самоходка «Гималаи» могла использовать все производимые типы 155-мм снарядов.

Изображение
В качестве базы для самоходной артиллерийской установки Bhim использовалось шасси танка Арджун с классической компоновкой. В передней части находится отделение управления танка, за ним — боевое отделение, в корме — моторно-трансмиссионный отсек.
Носовая часть корпуса имеет комбинированную бронезащиту с большим углом наклона лобовой верхней детали. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, их передняя часть выполняется из броневого материала, остальная часть бортов прикрыта резиновыми экранами. Вероятно, в САУ Bhim сохранилась быстродействующая система пожаротушения и защита от оружия массового поражения. Корпус имеет сварную конструкцию с использованием брони «канхан», созданной в Индии. Броня представляет собой один из вариантов брони «чобхэм», которая используется на западных танках.
В самоходной установке Bhim сохранилась силовая установка танка — V-образный десятицилиндровый дизель 838 КА 501 компании «MTU» с жидкостным охлаждением и системой турбонаддува. При 2500 оборотах в минуту двигатель развивает мощность в 1400 л.с.
С двигателем соединяется гидромеханическая трансмиссия, которая включает планетарную коробку передач немецкой компании «Ренк» и гидротрансформатор. Механическая коробка передач имеет 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. Подвеска — гидропневматическая. На каждую сторону корпуса приходится по 7 опорных и 4 поддерживающих катка. Задние колеса — ведущие. Двускатные опорные катки с наружной амортизацией. Гусеница стальная, оборудована резинометаллическими шарнирами, на траках — резиновые накладки.
Сварная башня T-6 кругового вращения изготавливалась из стальных бронелистов, обеспечивающих защиту от осколков артиллерийских снарядов и 7,62-мм бронебойных пуль. Оснащается орудием с длиной ствола 45-52 калибров, эжектором и дульным тормозом. Боекомплект состоит из 40 выстрелов раздельного заряжания, которые размещены в кормовой нише в барабанных установках. Имеется механизм загрузки и заряжания с земли или транспорта. Углы возвышения от –5 до +70 градусов. Вспомогательной силовой установкой обеспечивается ведение огня в случае выключения основного двигателя. Для постановки дымовых завес на лобовом бронелисте размещается два четырехствольных гранатомета. Доступ расчета в башню через командирский люк в крыше и двери в бортах.
Прототип 155-миллиметровой самоходной гаубицы Bhim оснащается полностью автоматизированной системой позиционирования и автономной навигационной системой, в основе которой заложен кольцевой лазерный гироскоп. Экипаж артиллерийской системы Bhim состоит их четырех человек, но высокий уровень автоматизации дает возможность сократить его до двух человек, с работой в автоматическом режиме.
Гаубица Bhim отличается быстрым развертыванием на боевой позиции, с марша самоходная артиллерийская установка может открыть огонь спустя 30 секунд после остановки. Данная особенность делает гаубицу идеальным средством для стратегии «стрелять-и-бежать».
Изображение
Максимальная дальность стрельбы при использовании снарядов ERFB-ВВ превысила 40 километров, при этом отмечалась высокая точность попаданий в цель. При использовании специального ракетного снаряда Denel V-LAP дальность составляла 52 км. Данная система способна стрелять любыми стандартными боеприпасами НАТО калибра 155 миллиметров. Стандартный режим ведения огня — 2 выстрела в минуту. Максимальная скорострельность — 8 выстрелов в минуту. Гаубица Bhim шестью залпами различной траектории способна накрыть территорию 25 кв. км.
В 1998 году на полигоне в Похране были начаты огневые испытания прототипа, после чего в пустыне Тхар проходили ходовые испытания. Планировалось, что, если гаубицу Bhim примут на вооружение индийской армии, в ЮАР закупят башни T-6 в количестве, которого будет достаточно для оснащения самоходками нескольких полков, после чего будет приобретена лицензия на производство башен. Однако в 2005 году компанию Denel обвинили в даче взяток. Именно это послужило основной причиной заморозки дальнейших работ по Bhim.
Технические характеристики:
Экипаж — 4 человека.
Масса — 52-54 тонны.
Длина (с орудием вперед) — 12,4 м.
Высота — 3,1 м.
Ширина — 4,7 м.
Вооружение:
Главное оружие — 155-мм гаубица, ствол длиной 52 кал.
Боекомплект — 40-50 снарядов.
Дополнительное вооружение — 7,62-мм пулемет.
Максимальная дальность ведения огня — 41-52 км.
Максимальная скорострельность — 8 выстрелов в минуту.
Углы вертикального наведения — от –5 до +75 градусов.
Траверс-диапазон — 360 градусов.
Двигатель — дизель MTU 838 Ka-501 мощностью 400 л.с.
Максимальная скорость по шоссе — 60 км/ч.
Запас хода по шоссе — 450 км.
Изображение
Индийская армия имеет следующие виды РСЗО:
- 150-200 БМ-21 "Град" советского производства
- 80-54 214-мм всепогодных РСЗО индийского производства Pinaka, предназначенных для поражения живой силы, легкобронированной и бронированной техники, пусковых ракетных установок, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной инфраструктуры, дистанционной установки противотанковых и противопехотных минных полей. Разработка индийской РСЗО Pinaka была начата в 1981 году. Принята на вооружение ВС Индии в 1999 году.
Тактико-технические характеристики:
Дальность: 40 км
Длина: 4950 мм
Калибр: 214 мм
Масса: 276 кг
Масса ГЧ: 100 кг
- 42-62 российских 300-мм РСЗО 9А52-2Т «Смерч», установленных на шасси Tatra.
Из всех перечисленных артсистем современными можно считать лишь южнокорейские САУ К9 Vajra-T, американские гаубицы М777, РСЗО Pinaka и «Смерч»
Изображение
РСЗО 9А52-2Т «Смерч» индийской армии на параде (на направляющие установлены декоративные конусовидные колпачки)

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#5 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 21:04

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. МИНОМЕТЫ И БУКСИРУЕМАЯ АРТИЛЛЕРИЯ.

Каждый пехотный взвод индийской армии располагает одним двухдюймовым миномётом, калибра 51 мм, выпускаемым в Индии по английской лицензии под обозначением OFB E1 51mm. Расчёт миномёта состоит из 2-3 человек. Непосредственно для стрельбы достаточно двоих. Лёгкий миномёт не нуждается в сошках, наводчик во время стрельбы просто удерживал орудие за ствол. В конструкции предусмотрен стреляющий механизм с ударником и спусковым «крючком», поскольку лёгкая мина и короткий (21 дюйм, 530 мм) ствол не позволяли вести огонь обычным для миномётов способом — самонаколом (когда мина под собственной тяжестью накалывается капсюлем на жёстко закреплённый в казённой части боёк).
Практическая скорострельность составляет до 8 выстрелов в минуту.
Изображение
В качестве батальонных используются более 5000 81,4-мм минометов L16 и его индийских версий OFB E1 81mm.
Миномёт был разработан в 1965—1966 годах. Масса ствола — 12,7 кг; подъёмного механизма — 12,3 кг; опорной плиты — 11,6 кг.
Для транспортировки расчёт разбирает миномёт на три части (ствол, опорная плита и двуножник с прицелом) и они затем доставляются либо наземным транспортом, либо на вертолёте. После транспортировки миномёт снова собирается для ведения стрельбы. Перенести орудие может и сам взвод, однако для этого необходимо соблюдать крайнюю осторожность при транспортировке, а боеприпасы должны доставлять другие бойцы. Для стрельбы используются 81-мм снаряды, хранящиеся в пластиковых контейнерах Стрельба может вестись обычными осколочными снарядами, дымовыми и зажигательными. Для лучшего охлаждения при интенсивной стрельбе на наружной поверхности ствола имеются кольцевые выточки. Опорная плита сконструирована таким образом, что позволяет разворачивать миномёт на 360°. Минимальная дальность стрельбы — 100 м, максимальная — более 5,6 км.
Изображение
На его базе создан самоходный миномет CMT (Carrier Mortar Tracked) на шасси БМП-2, которым оснащаются минометные батареи механизированных батальонов. Минометный огонь ведется через отверстие в крыше корпуса, которое имеет две откидные двери. Боекомплект 108 мин, а также 7,62-мм пулемет с 2350 патронами. Всего на вооружении индийской армии 198 СМТ, заказан еще 21.
- 500 французских 1200-мм минометов MO-120 АМ-50
- 207 финских 120- мм минометов М-58 «Тампелла»
Также в Индии выпускается 120-мм миномет OFB E1 120mm
- 500 советских 160-мм минометов М-160.
Изображение
Несмотря на опыт проведения периодических артиллерийских дуэлей на леднике Сиачен и другие столкновения со своими соседями, которые таким способом напоминали о своих претензиях, индийский артиллерийский корпус долгое время был в запущенном состоянии, поскольку планы по замене вооружения не раз срывались или вязли в трясине административного ада.
В результате индийская армия в настоящее время срочно нуждается в замене или модернизации фактически каждого калибра артиллерии.
Нехватка гаубиц, однако, ясно дала о себе знать, когда перед армией встала задача оснащения двух вновь созданных горных дивизий на северо-востоке Индии в качестве ответа на быстрое наращивание китайской военной мощи в Тибете. Создание к 2017 году дополнительного горного ударного корпуса, состоящего из трех дивизий, а также возможно и четвертой артиллерийской дивизии для развертывания вдоль неопределенной китайской границы длиной 4057 км еще больше усложняет проблемы армии с гаубицами.
Изображение
В настоящее же время три артиллерийских дивизии вооружены орудиями шести разных калибров, большая часть которых не только устарела, но и непрерывно численно сокращается. К ним относятся 122-мм буксируемые пушки Д-30 и 130-мм пушки M46 советской эпохи, а также орудия местного завода Factory Board (OFB) – 105-мм индийская полевая пушка IFG (Indian Field Gun) и ее вариант легкая полевая пушка LFG (Light Field Gun).
Другие модели включают гаубицы Bofors FH-77B 155-мм/39 калибра, 410 штук этих пушек были импортированы в конце 80-х годов, но менее половины остаются на вооружении из-за недостатка запчастей и вытекающего отсюда разукомплектования. В общей сложности с 2001 года по проекту Karan израильской компанией Soltam и индийской OFB были модернизированы 180 пушек M46 (стволы 155-мм/45 калибра), вследствие чего их действительная дальнобойность возросла до 37 - 39 км.
Старшие артиллерийские офицеры рассказывают, что с оперативной точки зрения большинство этих пушек совершенно не отвечает требованиям, поскольку 17 км действительной дальности орудий IFG и LFG (а это основа армии более четырех десятилетий) перестали «соответствовать», так как граница контакта на тактическом уровне в настоящее время составляет более 30 км.
Вдобавок, соседние армии в настоящее время имеют минометы с увеличенной дальностью 12 - 14 км, практически нейтрализуя чуть больший радиус действия IFG/LFG за минимальную стоимость. По словам анонимного артиллерийского офицера, в нескольких местах вдоль пакистанской и китайской границ дальнобойность этих пушек едва позволяет пересечь границу Индии, что делает их «неэффективными».
Изображение
В настоящее время артиллерия индийской армии представлена:
- 215 югославских горных пушек М48. Орудие разбирается на 8 частей для перевозки.Длина ствола 1,178 м, Масса орудия 750 кг, Дальнобойность 8750 м.
- 50 105-мм буксируемых гаубиц итальянского производства OTO Melara Mod 56. Особенностями гаубицы являются малые габариты и масса, авиатранспортабельность, приспособленность к десантированию парашютным способом и перевозке на вьючных животных, для чего она разбирается на 11 частей, самая тяжелая из которых имеет массу 122 кг, за 3 мин, а сборка осуществляется (по нормативным документам) за 4 мин.
Для стрельбы применяются унитарные выстрелы с осколочно-фугасным, кумулятивным, дымовым, химическим и осветительным снарядами итальянской и американской разработки.
Основные ТТХ гаубицы: расчет семь человек, масса 1 290 кг, масса осколочно-фугасного снаряда 14,9 кг, начальная скорость осколочно-фугасного снаряда 472 м/с, максимальная дальность стрельбы: обычным осколочно-фугасного снарядом 10,6 км, активно-реактивным 13 км, скорострельность 4-8 выстр./мин, длина ствола 14 клб, длина гаубицы 3,65 м (в походном положении), 4,8 м (в боевом), ширина 1,5 м (в походном), 2,9 м (в боевом), высота 1,93 м.
- от 700 до 800 105-мм гаубиц LFG-индийская копия 105-мм английского буксируемого артиллерийского орудия L118, предназначенное для поддержки пехоты.
- около 1700 105-мм гаубиц собственной разработки IFG Mk1/Mk2/Mk3, представляющих собой лафет советской 130-мм пушки М-46 с установленным 105-мм стволом
- 400-550 советских 122-мм буксируемых гаубиц советской разработки Д-30
- около 900 130-мм пушек советского производства М-46. В настоящее время компания OFB выполнит глубокую модернизацию пушек М-46. Ключевым изменением станет калибр — вместо базового 130-мм ствола обновлённые орудия получат ствол калибра 155 мм. Кроме того, индийские М-46 получат новый дульный тормоз, казённик и противооткатный механизм. Эти изменения позволят увеличить дальность огня с 27 до 36 км. Считается, что на сегодняшний день модернизировано 180 орудий.
- около 300 шведских 155-мм самодвижущихся гаубиц Bofors FH77В, оснащённый поршневым затвором с секционной нарезкой. Скорострельность FH77 в своё время была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. Эта гаубица способна делать 3 выстрела за 8 секунд, или 6 выстрелов за 25 секунд. В непрерывном режиме огня FH77 выдерживает 6 выстрелов каждую вторую минуту в течение 20 минут.

Батарея индийских 155-мм гаубиц Bofors FH-77 шведского производства ведёт огонь в горах во время Каргильской войны.
Изображение
всего с 1986 по 1991 г.г. индусам было поставлено 410 Bofors FH77В, закупка которых сопровождалась грандиозным коррупционным скандалом, в ходе которого было установлено, что общая сумма взяток за закупку орудий индусами была оценена в 60 миллионов долларов. Результатом скандала стала отставка премьера-министра Индии Раджива Ганди. Этот же скандал стал по одной из версий причиной убийства шведского премьер-министра Улофа Пальме 26 февраля 1986 года. В феврале этого года индусы начали серийное производство артиллерийских орудий Dhanush-индийского улучшенного клона FH77. Так, индийцы удлинили ствол до 45 калибров (шведский вариант имеет ствол длиной в 39 калибров). Кроме того, индусы заявляют об установке на Dhanush высокотехнологичной и современной электроники. Dhanush — самоходно-буксируемая гаубица калибра 155 мм, способная самостоятельно передвигаться со скоростью 5 км/ч. Удлинение ствола до 45 калибров и другие доработки увеличили дальность огня до 38 км (у Bofors FH-77 — 29 км). Гаубица оснащается автоматом заряжания, позволяющим выпустить 3 снаряда за 15 секунд или 15 за 3 минуты. Всего индийская армия заказала 114 Dhanush, из которых в войска уже поступило 6.
Изображение
В 2017 году Индией был заключен контракт на закупку 145 американских 155-мм гаубиц М-777. Гаубица М777 была создана специалистами английской оборонной компании BAE Systems и считается самой лёгкой гаубицей подобного типа. Это значительно облегчает десантирование, обслуживание и хранение орудия. М777 стала первой артиллерийской системой, в производстве которой широко использовались титановые и алюминиевые сплавы и ее масса составляет всего 4218 кг.
Характеристики M777:
Дальнобойность:
Максимальная обычными снарядами: 24,7 км
Максимальная специальными снарядами: 30+ км
Скорострельность:
Интенсивная: 5 выстрелов в минуту на срок до 2-х минут
Стандартная: 2 выстрелов в минуту
Развёртывание:
Развёртывание: менее 5 минут
Свёртывание: <2 минут
Ограничения:
Высота подъёма: +1,275 мм
Высота опускания: −43 мм
Буксировка:
Максимальная скорость буксирования: 88 км/ч
Скорость по пересечённой местности: 24 км/ч.
Изображение
Первые 25 гаубиц будут поставлены BAE Systems готовыми, а остальные 120 должны собираться из поставляемых BAE Systems в течении трех лет комплектов на совместном предприятии с индийской Mahindra Defence Systems (оборонное подразделение группы Mahindra), которое будет создано на основе завода последней близ Нью-Дели. Считается, что пока индусам поставлено 3 гаубицы М-777А2.
Специально для переброски М-777А2 индийская армия закупила 15 американских вертолетов CH-47F Chinook.
Индусы разрабатывают собственную 155-мм гаубицу под обозначением ATAGS. Впервые она была публично продемонстрирована на 68-м параде в День Республики 26 января 2017 года.
Гаубица оснащена стволом длиной 52 калибра (чуть больше восьми метров) и имеет массу 12 тонн. Орудие имеет возможность вести прицельный огонь по вертикали с углом возвышения от минус трех до 70 градусов. Горизонтальный обстрел орудие может производить с углом от минус 25 до 25 градусов. В интенсивном режиме гаубица может вести огонь с частотой три выстрела за 15 секунд. В устоявшемся темпе частота стрельбы составляет один выстрел в минуту. Дальность огня ограничена 50 км, максимальная эффективная дальность – 40 км.
В ходе испытаний в 2017 году ATAGS побила мировой рекорд среди 155-мм орудий, выпустив снаряд на расстояние 47,2 километра.
Пока выпущено два прототипа ATAGS. Принять орудие на вооружение предполагается к 2020 году. Всего индусы планируют закупить 150 гаубиц ATAGS.
На базе ATAGS на восьми-колесном грузовике Tata создана импровизированная САУ. Установленная ​​пушка системы может выполнить залп шестью снарядами по цели, которая находится на расстоянии 40 км менее чем за три минуты.
Изображение
Изображение
- 40 180-мм гаубиц советского производства С-23
Еще 900 горных орудий (75 мм), 800 британских пушек (83,8 мм), 350 советских БС-3 (100 мм) находятся на хранении.

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#6 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 21:09

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРОТИВОТАНКОВЫЕ СРЕДСТВА.

Основным индийским гранатометом является копия шведского Carl Gustaf, выпускаемая по лицензии под обозначением RCL Mk II и его облегченная версия RCL Mk III. Гранатомёт предназначен для уничтожения бронированных целей, фортификационных сооружений, оборудованных и необорудованных огневых позиций и живой силы противника, а также для постановки дымовых завес и подсветки местности.
Изображение

«Карл Густав» является лёгким динамореактивным (с минимальной отдачей при выстреле) однозарядным ручным гранатомётом с нарезным стволом (конструкция ствола зависит от модели). Оснащён механическим ударно-спусковым механизмом с ручным предохранителем, двумя пистолетными рукоятками (передняя для удержания, а задняя — управления огнём), плечевым упором, двуногой сошкой. Спусковой механизм расположен на правой стороне, слева — откидные механические прицельные приспособления открытого типа в виде мушки и целика и кронштейн для крепления оптического прицела, оснащённого лазерным дальномером.
Штатный расчёт орудия состоит из двух человек — стрелка и заряжающего.
На вооружение сил специального назначения , ВДВ и морской пехоты состоит израильский B-300 Shipon. Гранатомет состоит из двух частей: прицела с рукояткой и одноразовой направляющей трубы с гранатой и ударным механизмом.
Огонь ведется реактивными стабилизируемыми гранатами с кумулятивными боеголовками.
При стрельбе кумулятивным бронебойным снарядом броня пробивается направленной струёй газов разрывного заряда.

Изображение
Гранатомет В-300 довольно компактный и может легко переноситься и применяться одним человеком. Эффективная дальность стрельбы - до 400 м.
Также используются испанские гранатометы Instalaza C90-CR (M3) длиной 840 мм. Пусковое устройство гранатомета, изготовленное из пластмассы, закрыто с обеих сторон пластиковыми крышками и образует герметичный контейнер для помещенного в него в заводских условиях снаряда.
На пусковом приспособлении установлены: спусковой (производящий выстрел) и предохранительный механизмы, оптический прицел, складывающийся плечевой упор и передняя рукоятка (опциально), а также ремень для переноски оружия.
Спусковой механизм, находящийся на верхней поверхности пускового устройства, состоит из корпуса (содержащего боевую пружину, натяжитель и спусковую кнопку), длинного ударника, предохраняемого трубкой, держателя с капсюлем и огневого соединителя. На корпусе спускового механизма установлен регулируемый предохранитель флажкового типа, который в положении «оружие поставлено на предохранитель» блокирует ударник. Спереди корпуса находится кнопка взведения боевой пружины, а сбоку - кнопка, предохраняющая натяжитель от случайного перемещения.
На вооружение поступают российские реактивные огнеметы РПО-А "Шмель".
Основным безоткатным орудием является свыше 3000 американских 106-мм М-40А1.
На вооружении состоит 250 российских ПТРК «Корнет», 13 самоходных ПТРК «Намика» (ПТРК «Наг» собственной разработки на шасси БМП-2), 112 самоходных «Конкурс» на БРДМ-2, 300 новейших израильских "Спайк". Кроме того, имеется несколько тысяч французских ПТРК «Милан», советских и российских «Малютка», «Фагот», «Штурм».
При этом существует разница в 68,000 ПТУР всех типов между имеющимися запасами и требуемыми штатными количествами. Имеющихся ракет недостаточно даже на 10 дней активных боевых действий (как того требуют решения правительства Индии)

Боевая машина 9П148 (Striker) с противотанковыми управляемыми ракетами 9М113 противотанкового ракетного комплекса 9К113 "Конкурс" из состава 7-й пехотной дивизии индийской армии на военном параде
Изображение.
Советско-индийское соглашение о лицензионном производстве в Индии ПТРК 9К113 "Конкурс" с противотанковыми управляемыми ракетами 9М113 было заключено еще в 1984 году. Производство было организовано BDL на специально введенном в строй в 1988 году заводе в Бхануре близ Медака, содействие в организации производства оказывало и продолжает оказывать тульское Конструкторское бюро приборостроения. Сборка противотанковых комплексов "Конкурс" в Бхануре была начата в 1989 году (одновременно в СССР индийской армией в 1988-1990 годах были закуплены партии готовых ракет 9М111 противотанкового ракетного комплекса 9К111 "Фагот" и ракет 9М113 комплекса 9К113 "Конкурс").
В 1988 году министерство обороны Индии выдало BDL контракт на поставку 25 тысяч ракет 9М113 противотанкового комплекса "Конкурс". Однако выпуск этих систем разворачивался весьма медленно и фактически серийные поставки лицензионных ракет с завода в Бхануре были начаты только в 1992 году. К 2005 году там было изготовлено лишь около 12800 ракет 9М113.
В 2002 году уже с российской стороной Индией было заключено соглашение о производстве в Бхануре модернизированного ракетного комплекса 9К113М "Конкурс-М" с ракетами 9М113М, выпуск которых был начат в 2005 году. Индийская армия в 2008 году заказала BDL производство 14722 ракет 9М113М, данный контракт был выполнен к концу 2018 года (с опозданием примерно на два года по отношению к контрактным срокам). Теперь заключен новый контракт на продолжение производства ПТРК "Конкурс-М" для индийской армии.
Следует отметить, что министерство обороны Индии всегда считало объемы и темпы выпуска ПТРК "Конкурс-М" на BDL недостаточными, что, в частности, повлекло за собой заключение в 2012 году контракта с АО "Рособоронэкспорт" на прямую закупку в России для индийской армии дополнительно 10 тысяч ракет 9М113М на сумму около 225 млн долл. (контракт, по имеющейся информаци, был выполнен к концу 2016 года).
ПТРК "Конкурс" используются в индийской армии главным образом для оснащения БМП-2, лицензионное производство которых в Индии продолжается. Кроме того, ПТУР серии 9М113 используются также в боевых машинах самоходного ракетного комплекса 9П148 на базе БРДМ-2 (во второй половине 1980-х годов Индия получила из СССР 112 машин 9П148, именуемых в индийской армии Striker).

индийский самоходный ПТРК NAMICA
Изображение
С 1985 года выпускается по лицензии на заводах компании Bharat Dynamics ПТРК Milan. Всего количество выпущенных ПТУР Milan оценивается свыше 31 000 и 4100 усовершенствованных MILAN 2T с тандемной боевой частью. Комплекс способен поразить цель 115-миллиметровой фугасной противотанковой боеголовкой на расстоянии до 2000 метров. Сам ПТРК эффективно показал себя во время Каргильской войны 1999 года. В этом очередном витке противостояния Пакистана и Индии MILAN использовали против бункеров с засевшими в них пакистанскими солдатами. Основным недостатком ПТРК Milan является отсутствие тепловизора для применения ночью.

Запуск ПТУР Nag
Изображение
Тем не менее в феврале этого года Франция, получила заказ на 5000 ПТУР MILAN.
В период с 2003 по 2006 годы из России было поставлено более 250 пусковых установок 9П196 «Корнет-Э» и около 3000 единиц ракет 9М133.
В 1980-1982 г.г. началась разработка индийского ПТРК собственной разработки. результатом которой стал Nag (санскрит: Nāga; «Кобра») с носителем NAMICA (модификация выпускающейся по лицензии в Индии советской БМП-2), — индийский противотанковый ракетный комплекс третьего поколения, реализован принцип «выстрелил-забыл», поражение в крышу танка, дальность 3-7 км.
На испытаниях 20 января 2010 года полевые испытания тепловизионного прицела показали надёжное опознавание и захват цели (танк Т-55) на дистанции 5 км, которая была уничтожена на расстоянии 4 км в полностью автономном режиме. Однако на этих же испытаниях возник вопрос о расширении возможностей надёжной работы в неблагоприятных погодных условиях и на большой дальности (из-за ограничений теплопеленгации, особенно в условиях экстремально высоких температур) и началась разработка варианта с АРГСН миллиметрового диапазона. Первые успешные испытания варианта с АРГСН прошли в июле-сентябре 2013 г.

Начальник штаба индийской армии генерал Дипак Капур знакомится с израильским переносным противотанковым ракетным комплексом Rafael Spike-MR на выставке Aero India 2009, март 2009 года (с)
Изображение
В июне 2010 была подтверждена скорость реакции на близкие внезапно появляющиеся цели (цель на дистанции 500 м была уничтожена в течение 3 секунд). 16 июля 2010 были завершены сертификационные испытания индийской армии и рекомендовано принятие на вооружение, дабы заменить устаревающие ПТУР 2-го поколения: советские «Конкурс» и итальянские «Milan». Bharat Dynamics Ltd. планировало производство 100 ракет в год. Ряд ближневосточных заказчиков проявили интерес к разработке на Abu Dhabi Defence Expo-2009. Однако последовали задержки со стороны военных, выражавшиеся в претензиях к пусковой установке, носителю, пожеланиях по увеличению точности и мощности заряда (хотя на испытаниях в 2009 году армия была полностью удовлетворена поражением движущейся цели в крышу на дистанции 1,8 км, неподвижной — на дистанции 3,1 км, — что полностью соответствовало требованиям).
В ночных испытаниях в январе 2016 были подтверждены надёжные захват и наведение усовершенствованной ИК-ГСН на дистанции 4 км. На конец 2016 года по прежнему неясна ситуация с поставкой армии усовершенствованных вариантов, несмотря на объявленную армией заинтересованность в 7000 ракет и 200 носителях NAMICA.
Минобороны Индии уже неоднократно предпринимало попытки закупок иностранных ПТРК. В 2009 г. МО Индии опубликовало требования на закупку 321 ПТРК 3-го поколения, 8,356 ПТУР к ним, 15 симуляторов и сопутствующего обслуживания по программе MPATGM (Man-Portable Anti-Tank Guided Missile) для нужд СВ Индии. При этом поставщик должен был обязаться на закупки индийской продукции (offset) в размере 30% от стоимости контракта и передачу технологий ракет Индии.
Рассматривались 2 ракеты: израильская Spike-MR и американская FGM-148 Javelin. Однако, вариант Javelin быстро отпал, поскольку США отказались передавать технологии Индии. В 2011-2012 гг. Spike проходила испытания в Индии. Spike MR – ПТРК 3-го поколения. На ПТУР установлена теле- и тепловизионная ГСН с тандемной частью, ее максимальная дальность может достигать 4000 метров. В ракете реализованы функции «выстрелил и забыл» и «выстрелил — нашел цель в полёте, скорректировал — забыл».
В рамках подготовки к производству ракет в Индии, «Рафаэль» создал совместное предприятие с индийскими Kalyani group и BDL (Bharat Dynamics Limited). В августе 2017 г. в городе Хайдарабад был открыт завод по производству подсистем для ракет. Выпускать продукцию он должен был начать уже в 2018 г. (в перспективе ожидалось производство в Индии ещё 1,500 ПУ и 30,000 ракет).
Однако в ноябре 2017 года индусы отказались от закупок Spike-MR в пользу отечественных комплексов MPATGM (Man-Portable Anti-tank Guided Missile) или Amogha-1. Его разработка ведётся с 2015 года (разработка ракеты продолжается уже более десяти лет), при этом налаживание серийного производства новых ПТРК займёт ещё несколько лет.

Индийский перспективный ПТРК MPATGM
Изображение
Сама индийская армия по-прежнему глубоко скептически относится к возможностям MPATGM и не верит, что она будет отвечать её оперативным требованиям.
Скепсис военных понятен. Разработка идёт с начала 80-х годов прошлого века. Сроки реализации проекта постоянно сдвигались. Ракета, которую собирались пустить в серию в 2010-м году, до сих пор не может достигнуть нужной стадии готовности. Помимо прочего, ее массогабаритные характеристики не позволяют сделать ее переносной.
Поэтому окончательного решения об отказе от Spike пока не принято. Индийские военные собираются провести масштабные испытания комплекса этим летом в пустыне Тар.
И вот в связи с последним обострением отношений с Пакистаном 18 апреля этого года Минобороны Индии разместило срочный заказ на израильские ПТРК Spike. Заказ включает всего 12 пусковых установок и 240 ракет.

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#7 Сообщение smersh70 » 20 май 2019, 21:15

СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ИНДИИ. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ. СТРУКТУРА И ОРУЖИЕ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ

В настоящее время Индия входит в первую десятку мировых держав по своему военному потенциалу. Вооруженные силы Индии уступают армиям США, России и Китая, но все равно очень сильны и многочисленны. В вооруженных силах Индии служит более 1,3 миллиона человек (3 место в мире). Индия является крупнейшим в мире импортером вооружений, а также обладает ядерным оружием и средствами его доставки.
Страна является важнейшим импортером вооружений из России, ведет тесное военно-техническое сотрудничество с Францией и Великобританией, а в последнее время – и с США. При этом Индия имеет огромный собственный ВПК, который, теоретически, способен производить вооружение и технику всех классов, включая ядерное оружие и средства его доставки. Впрочем, образцы вооружений, разработанные в самой Индии (танк «Арджун», истребитель «Теджас», вертолет «Дхрув» и др.), как правило, обладают весьма низкими ТТХ, а их разработка ведется десятилетиями. Качество сборки техники по иностранным лицензиям оказывается часто весьма низким, из-за этого ВВС Индии имеют самый высокий в мире уровень аварийности. Тем не менее, Индия имеет все основания претендовать на звание одной из сверхдержав мирового уровня уже в ХХI веке.
Помимо непосредственно вооруженных сил, в Индии имеются разнообразные военизированные формирования, в которых служит около 1,1 миллиона человек: национальные силы безопасности, специальные пограничные силы, специальные военизированные силы. По данным на 2015 год, население Индии составляет 1 миллиард 276 миллионов человек (2-я в мире численность населения, после Китая). При этом мобилизационные ресурсы страны оцениваются минимум в 270 миллионов человек, из которых 160 миллионов полностью годны к военной службе.
Сухопутные войска Индии являются самой многочисленной компонентой вооруженных сил страны, в них несут службу не менее 1,1 миллиона человек (имеется 990 тысяч резервистов). Сухопутные войска Индии имеют в своем составе Учебное командование и 6 территориальных командований— Центральное, Северное, Западное, Юго-Западное, Южное и Восточное. При этом в непосредственном подчинении штаба сухопутных войск находятся 50-я бригада ВДВ, 2 полка (группы) БРСД «Агни» (334-й с "Агни-1", 335-й с "Агни-2"), 333-й полк (группа) ОТР «Притхви-1», 4 полка (861-й, 862-й, 863-й, 864-й) КРНБ «Брамос».
Индийские сухопутные войска имеют в своем составе 12 штабов армейских корпусов, 36 дивизий (18 пехотных, 3 бронетанковых, 4 дивизии быстрого развертывания, 10 горно-пехотных и одну артиллерийскую). Помимо этого в составе СВ насчитывается 15 отдельных бригад (5 бронетанковых, 7 пехотных, две горно-пехотных и одна парашютно-десантная), а также 12 бригад ПВО, 3 инженерных бригады и 22 вертолетных эскадрильи армейской авиации.
В двух полках имеется 20 ПУ БРСД «Агни-1» и 8 ПУ "Агни-2". Всего предположительно имеется 80-100 ракет «Агни-1» и 20-25 «Агни-2». Возможно развернуты первые 4 ПУ БРСД "Агни-3". В единственном полку ОТР «Притхви-1» имеется 12-15 ПУ и 75-100 ракет. Все эти баллистические ракеты разработаны в самой Индии, могут нести как ядерные, так и обычные БЧ. Каждый из 4 полков крылатых ракет «Брамос» (совместная разработка России и Индии) имеет по 4-6 батарей, в каждой по 3-4 ПУ. Общее число ПУ КРНБ «Брамос» составляет 72.
По оценкам экспертов Индия имеет 90—110 ядерных зарядов в боеготовом состоянии, а также определенное количество готовых комплектующих компонентов, достаточных для производства 50—90 ядерных боезарядов.

Изображение
"Агни-1"-одноступенчатая твердотопливная баллистическая ракета малой дальности. Может нести на себе как ядерную, так и неядерную боеголовку массой до 1000 кг. Базируется на дорожно-мобильных пусковых установках. Спроектирована для заполнения разрыва в дальности между ракетами "Притхви" и «Агни-2» и предназначена, в основном, для поражения целей в Пакистане.
Характеристики :
Масса: 12 т
Длина: 15 м
Дальность: до 700 км
Забрасываемый вес: до 1 т
Максимальная скорость: до 2,5 км/с
"Агни-2" — двухступенчатая твердотопливная баллистическая ракета средней дальности мобильного базирования. Может являться носителем ядерного заряда. В настоящее время продолжается её производство. В зоне поражения ракеты Агни-2 лежит большая часть западной, центральной и южной части Китая.
В качестве первой ступени использована "Агни-1".
Время развёртывания комплекса составляет около 15 минут, по сравнению с почти 6 часами подготовки ракеты «Агни-1». Комплекс базируется на мобильной железнодорожной или автомобильной платформе, что позволяет перемещать комплекс и осуществлять стрельбу из любой точки страны. Применена более точная система навигации и наведения, что повысило точность по меньшей мере в 3 раза, по сравнению «Агни».
Характеристики
Масса: 17 т
Длина: 21 м
Дальность: 2000 км
Забрасываемый вес: до 1 т
Изображение
"Агни-3"- двухступенчатая баллистическая ракета средней дальности, является совершенно новой ракетой, имеющей два новых двигателя на твёрдом топливе. "Агни-3" разработана и оптимизирована под 200-килотонную термоядерную боеголовку, хотя Индия и утверждает, что эта ракета будет использоваться только для несения обычных боеголовок. Также, разрабатывается вариант для подводных лодок — «Агни-3 SL».
Запуск 16,7-метровой Агни-3, с массой около 48 тонн осуществляется с железнодорожной мобильной пусковой установки. Она более коротка чем Агни-2, но почти в два раза больше её по диаметру. Масса головной части может составлять от 600 до 1800 кг, снаряжаться как обычными, так и ядерными боеголовками с мощностью ядерного заряда 200—300 кт. В пределах дальности ракеты Агни-3 находятся крупные китайские города — Пекин и Шанхай.
Характеристики
Диаметр: 1,8 м
Длина: 16,7 м
Масса первой ступени: 32 тонны
Длина первой ступени: 7,7 м
Масса второй ступени: 10 тонн
Длина второй ступени: 3,3 м
Дальность: 3500 км при забрасываемом весе в 1000 кг.
Забрасываемый вес: до 1,8 тонн
Изображение
"Агни-4" представляет собой двухступенчатую твердотопливную баллистическую ракету длиной 20 м, массой 17 тонн, способную нести ядерную боевую часть массой до 1 тонны. Максимальная дальность полета БР - 4 тыс. км. Ракета оборудована бортовым компьютером 5-го поколения, позволяющим корректировать полет в случае непредвиденных обстоятельств.
Изображение
"Агни-5"- трёхступенчатая ракета на твёрдом топливе с композитным корпусом двигателя третьей ступени. Также, две ступени этой ракеты будут выполнены из композитного материала. Дальность — более 5 тыс. км. По своим характеристикам будет относится к межконтинентальным баллистическим ракетам. "Агни-5" разрабатывается путём добавления третьей ступени к двум ступеням ракеты "Агни-3", что позволит не только увеличить дальность свыше 5000 км, но и разместить на ракете несколько боеголовок, в том числе и приспособленных для преодоления систем ПРО противника Разработка ракеты позволит Индии поражать цели на расстоянии более 5500 км.
Характеристики :
Стартовая масса: 50000 кг
Количество ступеней: 3
Тип двигательной установки: РДТТ (все ступени)
Скорость на траектории: 24 Мах
Дальность полёта: 5500 км
Время полёта на максимальную дальность: более 1000 с
Длина: 17,5 м (в других источниках 17-17,2 м)
Диаметр: 2 м
Боевая часть: ядерная
Масса БЧ: 1,1 т
Тип пусковой установки: мобильная, дорожная


Изображение.
Разработка ракеты «Притхви» («Земля»), началась в 1983 году. В соответствии с программой были разработаны три варианта ракеты для индийской армии, ВМФ и ВВС. Ракеты могут нести обычный, фугасный или ядерный заряд. Несмотря на то, что Индия провела полетные испытания ракеты, снаряженной боеголовкой с предварительно фрагментированным фугасным зарядом только армейская модель "Притхви-1" имеет достаточную мощность двигателей для доставки ядерной боеголовки до цели. Боеголовка может также доставлять к цели кассетные боеприпасы, взрывчатые составы на основе воздушно-топливных смесей и зажигательные вещества. По имеющимся данным, точность ракет лежит в пределах 150-1500 м; в качестве топлива используется высоко летучая смесь красной парящей азотной кислоты, ксилидиена и триэтиламина.
Варианты ракеты:
«Притхви-1» (SS-150) — вариант для сухопутных войск. Одноступенчатая жидкостная ракета малой дальности на мобильной пусковой установке. Дальность пуска — 150 км. Масса полезной нагрузки — 1000 кг.
«Притхви-2» (SS-250) — вариант для ВВС. Одноступенчатая жидкостная ракета малой дальности на мобильной пусковой установке. Дальность пуска — 250 км. Масса полезной нагрузки — 500—750 кг.
Длина ракеты — 9 м
Максимальный диаметр ракеты — 1,1 м
Стартовая масса — 4400 кг
Полезная нагрузка — 1000 кг
Дальность пуска — 150 км
Круговое вероятное отклонение — 10—50 м
Пусковая установка — на базе автомобиля «Татра» (8х8)
«Притхви-3» (SS-350, «Сагарика») — двухступенчатая твердотопливная ракета малой дальности морского базирования. Дальность пуска — 350 км. Масса полезной нагрузки — 1000 кг.
Длина ракеты — 8,56 м
Максимальный диаметр ракеты — 1 м
Стартовая масса — 5600 кг
Полезная нагрузка — 1000 кг
Дальность пуска — 350 км
Круговое вероятное отклонение — 25 м

Пусковая установка корабельного базирования для запуска ракет «Притхви-2» и «Притхви-3» имеет название «Дхануш» (санскр. — лук).
Изображение
На базе баллистической ракеты "Притхви" создана противоракета PAD (Prithvi Air Defence), которая предназначена для заатмосферного перехвата баллистических ракет на высотах 50-100 км. Предусмотрена дальнейшая модернизация противоракеты PAD. В частности, намечается заменить жидкостной ракетный двигатель на твердотопливный и оборудовать газодинамической системой управления с двигателями поперечной тяги. Вместо осколочно-фугасной боевой части (БЧ) направленного действия планируется установка самонаводящейся ступени перехвата с ИК ГСН. Она будет способна перехватывать баллистические ракеты с дальностью полета до 500 км за пределами атмосферы.
Изображение
Дальнейшим развитием PAD является противоракета PDV (Prithvi Defence Vehicle). PDV предназначена для внеатмосферного перехвата баллистических ракет с дальностью полета до 2500 км на высоте более 150 км. Двухступенчатая твердотопливная ракета оснащена инновационной системой управления, обеспечивающей маневрирование на высоте более 150 км и поражение цели кинетической боевой частью.
Противоракета ближнего действия AAD предназначена для перехвата баллистических ракет в атмосфере на высотах 15-30 км. Одноступенчатая противоракета AAD выполнена по нормальной аэродинамической схеме с активной радиолокационной головкой самонаведения и крестообразными крыльями и рулями. Наведение на цель осуществляется с помощью комбинированной системы управления - инерциальная, с коррекцией на среднем и активное радиолокационное самонаведение конечном участках траектории полета. Эта противоракета оснащена двухрежимной твердотопливной двигательной установкой, аэродинамической системой управления с четырьмя рулями в хвостовой части и ГСН.
27 марта 2019 года премьер-министр Индии Нарендра Моди сообщил, что в Индии было проведено успешное испытание противоспутниковой ракеты. Ракета, разработанная индийской Организацией оборонных исследований и разработок поразила индийский спутник-мишень на низкой околоземной орбите в 300 км от Земли. Таким образом, как заявляется, Индия стала четвертой страной в мире после США, России и Китая, которые имеют противоспутниковое оружие.
Противоспутниковая ракета именуется PDV Mk II и представляет cобой вариант индийской противоракеты ПРО PDV. С апреля 2014 по февраль 2019 года Индия провела четыре испытания противоракеты PDV. В свою очередь, использованная в противоспутниковом испытании 27 марта 2019 года ракета PDV Mk II является трехступенчатой, имея две твердотопливные ступени нового типа (большего диаметра). Предполагается, что демонстрация противоспутниковых возможностей PDV Mk II является скорее побочной задачей, поскольку фактически она является новой версией противоракеты ПРО с повышенной энергетикой. PDV оснащается заатмосферным кинетическим перехватчиком с инфракрасной системой самонаведения.
Изображение
Совместное российско-индийское предприятие «БраМос» было создано в 1998 году. Предприятие получило название в честь рек Брахмапутры и Москвы. Основным проектом предприятия стала работа над сверхзвуковой крылатой ракетой, получившей название — PJ-10 «БраМос».
Ракета основана на П-800 Оникс (точнее, на экспортной версии — "Яхонт"). Ракета "БраМос" способна развивать скорость, соответствующую числам Mаха от 2,5 до 2,8 (то есть в 2,5—2,8 раза превышающую скорость звука).
Ракета может запускаться с подводных лодок, кораблей, береговых установок, а также с самолётов.
Изображение
Сборка ракет осуществляется СО «BrahMos Aerospace» в Хайдарабаде и ОАО «ПО "Стрела“» в Оренбурге.
По сути, вся ракета "БраМос" является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка размещены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают топливо для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.
PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Максимальная дальность полета по комбинированной траектории составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса имеют боевую часть массой 200 кг, в то время как запускаемый с истребителя вариант ("БраМос А") может нести 300 кг боеголовку. PJ-10 является двухступенчатой ракетой, она снабжена силовой установкой с твердотопливной стартово-разгонной системой и гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на марше. ПВРД является более эффективным, чем ракетный, потому что повышает дальность полета. К системам наведения и управления ракеты относятся инерциальная система и РГСН.
Не смотря на то, что изначально "БраМос" создавалась как противокорабельная ракета, она может применяться против наземных объектов. В зависимости от комплекса запуск осуществляется вертикально, либо в наклонном положении. Конфигурация ракеты схожа для морской, наземной и воздушной платформ. Версия, запускаемая с воздуха ("БраМос А"), имеет небольшой стартовый двигатель, дополнительные хвостовые стабилизаторы и видоизмененный носовой обтекатель. Комплекс воздушного базирования весит 2550 кг, что на 450 кг меньше комплекса корабельного или наземного базирования. Предполагается его использование на следующих самолетах:
Tejas AF Mk2- 2 ракеты на пилонах на крыльях
Су-30МКИ — 1-3 ракеты на пилонах в центре фюзеляжа и крыльях.
Ту-142— 6 ракет на крыльевых подвесках.
Ил-76 — 6 ракет на крыльевых подвесках.
Ил-38СД— 4 ракеты в центре планера.
Планируется, модернизация МиГ-29 под "БраМосы".


Изображение
Первая информация о разработке гиперзвуковой ракеты с запуском с наземного носителя второго поколения ""БраМос-2" относится к сентябрю 2007 года. Планируется, что гиперзвуковая ракета воздушного базирования Brahmos-2 будет создана и испытана к 2024 году
Для истребителей Су-30МКИ разработана дозвуковая двухступенчатая крылатая ракета «Nirbhay» массой около одной тонны и с размахом крыльев в 2,7 метров. При длине в 6 метров и диаметре 0,52 метра она способна нести до 1,5 тонн боезапаса, в том числе, ядерного. Дальность применения ракеты варьируется от 1000 до 1500 км. "Nirbhay" может спокойно «дотягиваться» до глубокого тыла КНР и Пакистана.
Для ракет "Nirbhay" на Су-30МКИ могут использоваться уже имеющиеся пилоны ракет "БраМос"». Рассматривается также возможность вооружить этими ракетами лёгкие индийские истребители «Tejas», но для этого надо «укоротить» «Nirbhay» почти на четверть.
Разработка наземной версии «Nirbhay» началась в 2007 г. По словам специалистов «она обладает высокой точностью и дальностью до 1,5 тыс. км»
Индия намерена обратиться к РФ с просьбой о продаже крылатых ракет "Калибр", оснащенных новейшей системой наведения и способных поражать наземные цели.
В ВВС Индии носителями ядерного оружия могут быть французские тактические истребители «Мираж-2000Н» и россйские Су-30МКИ.
А ведь не так давно было время, когда индусы наших спрашивали: "почему при вертикальном старте ракета обратно не падает!"

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#8 Сообщение smersh70 » 18 июн 2019, 15:01

Занятная вундервафля от почитателей коров(индусов) на базе БМП-1 :mrgreen:
ну как тебе Азик ;)
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#9 Сообщение smersh70 » 25 сен 2019, 03:55

130-мм самоходная артиллерийская установка «Arjun Catapult» Индия
Изображение
На выставке DEFEXPO INDIA 2014 была продемонстрирована индийская 130-мм самоходная артиллерийская установка (САУ) «Arjun Catapult», которая представляет собой комбинацию советской 130-мм буксируемой пушки М-46 и шасси индийского основного боевого танка «Arjun» Mk1.
Индия приобрела около 800 буксируемых пушек М-46 в СССР в конце 1960-х гг. Они успешно применялись в 1971 году в ходе войны с Пакистаном.
Управление артиллерии Сухопутных войск (СВ) Индии в 2012 году заключило соглашение на разработку САУ с входящим в состав Организации оборонных исследований и разработок Минобороны Индии (DRDO) Научно-исследовательским бюро разработки боевых машин (CVRDE).
Изображение
Изображение
Стоимость проекта оценивается в 150 млн. рупий. Первые огневые испытания состоялись через 4 месяца после размещения заказа – с 27 ноября по 5 декабря 2012 года. После проведения доработки опытного образца, включая оснащение системой позиционирования с приемником GPS-навигации и приборами ночного видения, с 31 июля по 13 августа 2013 года состоялась новая серия испытаний. Кроме того, были проведены испытания ходовых качеств САУ «Arjun Catapult» в различных условия, в том числе в пустыне Тар.

Приемочные испытания установки провели в мае 2014 года. После чего СВ Индии разместила заказ на поставку 40 САУ «Arjun Catapult» для вооружения двух артиллерийских полков.
Расчет САУ «Arjun Catapult» состоит из 8 человек, включая водителя. Максимальная дальность стрельбы составляет 27,4 км. Стрельба ведется только с места. Возимый боекомплект составляет 36 выстрелов раздельного заряжания. Для самообороны используется 7,62-мм пулемет. Бронирование обеспечивает защиту в соответствии с требованиями STANAG 4569 «Уровень 2».
Изображение
Изображение
Тактико-технические характеристики САУ «Arjun Catapult»:
Экипаж, чел.: 8;
Вес, т: 44,5;
Длина (пушка вперед), м: 10,3;
Длина корпуса, м :7;
Ширина, м: 3,85;
Высота, м: 3,6;
Вооружение: 130-мм пушка М-46 (боекомплект 30 выстрелов);
Максимальная дальность стрельбы, км: 40;
Скорострельность, выстр./мин: 8;
Двигатель: дизель MTU MB 838 Ka-501;
Мощность двигателя, л. с.: 1400;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 72;
Запас хода по шоссе, км: 450;
Преодолеваемые препятствия, м: стенка - 0,7, ров - 2,4, брод - 1,4
Изображение
ну а беседка-это дань моде раджам из прошлого :mrgreen:

Аватара пользователя
smersh70
пулеметчик
Сообщения: 146197
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 14:19

Благодарил (а): 10665 раз
Поблагодарили: 15914 раз

Re: ИНДИЙСКАЯ АРМИЯ

#10 Сообщение smersh70 » 08 ноя 2019, 01:48

Сообщается, что индийская армия планирует получить первый артполк, укомплектованный новыми 155-мм буксируемыми гаубицами национального производства типа Dhanush, к марту 2020 года.
Dhanush имеет ствол 155-мм в 45 калибров длиной с дальностью стрельбы до 36 км обычным боеприпасом.
Изображение

Ответить

Вернуться в «Армии стран мира»