Су-35

[smersh70]

[smersh70]

.

Кадры боевой работы пилотов многоцелевых истребителей Су-35С ВКС РФ

[smersh70]

[smersh70]

Кадры боевой работы пилотов многоцелевых истребителей Су-35С ВКС РФ

[smersh70]

[smersh70]

Кадры боевой работы пилотов многоцелевых истребителей Су-35С ВКС РФ

[smersh70]

[smersh70]

Российские и украинские ресурсы утверждают о потере Су-35 ВКС РФ.

Исходя из поступающей информации, российский самолёт был сбит вражеским истребителем, пилот успешно катапультировался и был эвакуирован.

Предположительно, перехват был осуществлён пилотом F-16 при помощи ракеты «воздух-воздух» средней дальности AIM-120. Украинские профильные каналы пишут, что в воздушном бою участвовало сразу 3 истребителя F-16, получавших целеуказание с РЛС ЗРК «Patriot».
Не сказать, что это нечто выходящее за рамки нормального в ходе боевых действий подобного масштаба, однако наличие на вооружении истребительной авиации противника ракет «воздух-воздух» средней дальностИ, возможно, большой дальности, может ограничить свободу действий как Су-34 ВКС РФ, выполняющих сбросы ФАБов с УМПК, так и истребительной авиации ВКС РФ, осуществляющей патрулирование воздушного пространства вдоль зоны СВО, что особо актуально на фоне ограниченности количества самолётов ДРЛО у России

[chavchavadze]

Украинские профильные каналы пишут, что в воздушном бою участвовало сразу 3 истребителя F-16, получавших целеуказание с РЛС ЗРК «Patriot».

Дядя Смерш, разница между натовской и русской тактикой воздушного боя примерно такая: НАТО воюет не “самолет против самолета”, а “система против самолета”. У них истребитель — это не одинокий рыцарь с ракетой под крылом, а зуб в большой пасти: AWACS, спутники, наземные РЛС, ПВО, Link 16, танкеры, РЭБ, командование и обмен данными.

Русская школа больше советская: мощная наземная ПВО, наземное целеуказание, дальние ракеты, диспетчер с земли и пилот как исполнитель большой схемы. На бумаге страшно. В реальности, если связь хромает, радары давят, командование тупит, а картина боя запаздывает, получается не “царь неба”, а дорогой утюг с ракетами, который летит туда, куда ему вчера сказали.

У НАТО логика простая: первым увидеть, первым связать картинку, первым пустить, первым свалить. Не обязательно красиво крутиться в небе, как в кино. Это не дуэль гусаров над облаками. Это сетевой мордобой: один подсветил, второй передал, третий пустил, четвертый уже пишет отчет, пока противник еще ищет, кто вообще испортил ему биографию.

У русских ставка часто на дальность, массу и “аналоговнет”: большая ракета, большой радар, большой пафос. Но современный воздушный бой выигрывает не тот, у кого пресс-релиз толще, а тот, у кого быстрее работает связка “сенсор — решение — удар”. И вот тут у НАТО обычно не один герой в кабине, а целая фабрика неприятностей.

Поэтому история про F-16, Patriot и внешнее целеуказание, если она правда, как раз не про ближний бой. Это наоборот пример новой авиационной подлости: пилот Су еще думает, что участвует в воздушной игре, а его уже давно посчитали, передали, сопроводили и отправили ему подарок с доставкой.

Короче, русский подход часто выглядит как “мы поставим большую дубину и всех напугаем”. Натовский — “мы сделаем так, чтобы ты не понял, кто тебя увидел, кто навел и откуда прилетело”. Один подход любит железо, второй любит систему. А в современной войне система обычно ест железо с гарниром.

[smersh70]

реальности, если связь хромает, радары давят, командование тупит, а картина боя запаздывает, получается не “царь неба”, а дорогой

Но в реальности очень мало сбитых Су-35 гстати
Особенно со стороны самолетов

Кадры боевой работы пилотов многоцелевых истребителей Су-35С ВКС РФ

Кадры боевой работы лётчиков многоцелевых истребителей Су-35С ВКС РФ в зоне проведения СВО.